線束工程師服務平臺
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前言???
汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體,?沒有線束也就不存在汽車電路。在項目前期的開發(fā)過程中,制造企業(yè)經(jīng)常需要對不同結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品進行技術(shù)/制造的分析,其中產(chǎn)品的成本分析是對該項目的產(chǎn)品最全面的認識。當今主機廠都在提倡“節(jié)約降本”?的背景下,企業(yè)如何降低成本,增加效益,提高競爭力成為當務之急。通過對線束圖紙解析,提取生產(chǎn)所需的物料及工藝等因素,進行合理的工藝安排,真實且準確地反映產(chǎn)品的價值。下面就由我跟大家介紹在項目前期汽車線束產(chǎn)品的報價環(huán)節(jié)時需要考慮那些因素:

一、物料成本
由于線束行業(yè)的整體集中度不高,且線束產(chǎn)品技術(shù)含量較低,價格競爭便成為營銷的主要手段。物料成本是眾多成本分析中最基礎(chǔ)且最重要的一項,可以使相關(guān)單位的人員清楚地知道物料的價值,使之產(chǎn)生成本—利潤的思維,進而更有效率地工作。
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物料成本的項目中需要考慮以下幾項內(nèi)容:
1.物料描述需要輸入類型及基礎(chǔ)信息如:種類/尺寸/顏色/型號/長度/廠家等;
汽車線束的組成主要分為這幾大部件:
(a)電線
(b)端子
(c)連接器
(d)護套類
(e)套管
(f)扎帶
以上這幾種都是組成汽車線束的重要零件,缺一不可。
2.物料供應廠家信息需要標注國產(chǎn)/進口零件,方便采購部門向供應商詢價,原則上是兩家以上詢價,多方選擇供應商的目的除了要考慮降低線束物料采購成本更要考慮項目開發(fā)的進度等其它因素。
3.用量及單位需要考慮物料的最小包裝量、最低起訂量等;
4.在報價時物料選用原則優(yōu)先使用倉庫已有的物料,在不影響功能、可靠性的前提下,盡可能少選擇物料的種類,減少呆、滯料的產(chǎn)生。提高庫存空間及周轉(zhuǎn),降低公司儲存成本。
5.物料若為客供料,生管單位負責對客供物料進行統(tǒng)籌計劃,制定出合理安全庫存,將物料控制在安全庫存內(nèi),倉庫單位需針對客戶所提供之客供料,進行清點外并依照客戶要求之日期及次數(shù),并與客戶作客供料之庫存對帳管理。
6.同一物料,有二家以上供貨商供貨時,需充分考慮交期、配合度、付款方式等因素,依單位主管之指示或相關(guān)會議紀錄等,經(jīng)理級以上主管簽核后,才能進行采購。
7.選用的物料若為倉庫已有的物料,物料價格可從ERP系統(tǒng)中查知,需注意該物料的庫存數(shù)量是否足夠以及最新購入日期,若與上一次采購周期相隔時間超過半年以上,則該物料需要重新進行詢價,避免發(fā)生價差太多的問題。此處需要注意ERP系統(tǒng)的價格是含稅還是未稅的價格。
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在綜合考慮供應商設(shè)計能力、質(zhì)量保證能力、生產(chǎn)能力后,供應商核心競爭就在產(chǎn)品價格上。?
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(一)材料明細 |
材 ????料 ?/ ?規(guī) ????格 |
供應來源 |
金 ????額 |
||||||
序號 |
項 ??目 |
品牌/規(guī)格/材質(zhì) |
供應商 |
度量 |
單價(a) |
用量(b) |
費用(a)*(b) |
備注 |
|
2 |
電線 |
AVSS 0.3 |
M |
0.2 |
13.35 |
2.670 |
|||
8 |
連接器 |
3TLC3BL06W |
HL |
PCS |
0.52 |
2 |
1.040 |
||
9 |
端子 |
6619228BSS |
HL |
PCS |
0.222 |
6 |
1.332 |
||
10 |
防水塞 |
R5901002100 |
HL |
PCS |
0.065 |
6 |
0.390 |
||
19 |
波紋管 |
波紋管φ5 黑 |
M |
0.5 |
2.98 |
1.490 |
|||
20 |
PVC管 |
PVC管φ5 黑 |
M |
0.52 |
0.6 |
0.312 |
|||
22 |
膠帶 |
黑膠帶19*20 |
PCS |
1.143 |
0.4 |
0.457 |
|||
24 |
端子 |
銅帶 |
M |
1 |
0.02 |
0.020 |
|||
25 |
熱縮管 |
含膠熱縮管φ4 |
M |
1.4 |
0.08 |
0.112 |
|||
27 |
紙箱 |
48*38*30 |
PCS |
8 |
0.05 |
0.400 |
|||
28 |
PE袋 |
110*80 |
PCS |
1 |
0.05 |
0.050 |
|||
29 |
標簽 |
標簽 |
PCS |
0.05 |
7 |
0.350 |
|||
(1):總材料費用 |
|||||||||
?
壓接、屏蔽線加工、預裝等都是工序多,工藝難以合并,目前沒有好的設(shè)備替代人工。絕大多數(shù)線束局部自動化水平不高,很多工藝還是屬于人工勞動的部分。
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二、組裝成本
組裝成本針對產(chǎn)品的結(jié)構(gòu),需列出產(chǎn)品的加工工藝流程。對產(chǎn)品的各個工藝加工工時進行分析時,可參考下表內(nèi)部的該產(chǎn)品組裝的標準工時等基礎(chǔ)信息。
經(jīng)由標準工時的設(shè)定與應用, 可適用于新產(chǎn)品的開發(fā),依據(jù)已有產(chǎn)品工藝的標準工時來預估最終生產(chǎn)所需要的組裝時間,作為產(chǎn)品價格的參考依據(jù)。
線束的生產(chǎn)流程:

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序號 |
項 ??目 |
工藝加工說明 |
人工費用 |
標準工時(秒) (d) |
工藝投入工數(shù) (e) |
制造費用 |
備注 |
|
元/天 |
(元/秒) (c) |
|||||||
1 |
切線端壓 |
150 |
0.005 |
64.00 |
1 |
0.333 |
||
2 |
打結(jié) |
150 |
0.005 |
320.00 |
1 |
1.667 |
||
3 |
測試 |
150 |
0.005 |
30.00 |
1 |
0.156 |
||
4 |
外觀檢查 |
150 |
0.005 |
50.00 |
1 |
0.260 |
||
5 |
包裝 |
150 |
0.005 |
10.00 |
1 |
0.052 |
||
對于生產(chǎn)的全部工序進行平均化、均衡化,調(diào)整各工序或工位的作業(yè)負荷或工作量,使各工序的作業(yè)時間盡可能相近或相等,盡可能的平衡各工序之間的工時。
此處重點在于導用IE理念及手法,引導相關(guān)部門改善,新技術(shù)/設(shè)備導入,進行合理化改善,排除浪費降低成本進而提高生產(chǎn)效率。
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?三、工裝/模具/治具費用
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線束產(chǎn)品所用的工裝治具的結(jié)構(gòu)特點較其他產(chǎn)品的工裝在利用率及體積上具有較大得優(yōu)勢。模具通??梢詽M足多種產(chǎn)品的需求,比如端子壓接模具在壓接不同線徑的端子時,如果端子結(jié)構(gòu)差異很小可考慮替換模具的刀片或簡單修改刀片的尺寸來滿足壓接的需要。刀片是實現(xiàn)良好的壓接效果的最基本也是最直接的因素。
客戶圖紙如有用到新的端子(即公司沒有用到過的端子);則必須要開發(fā)新的壓著模具。前期樣品打樣階段有時候會由于模具價格或是交期問題經(jīng)由修改刀片的方式來打樣滿足交貨需求。
注:接續(xù)端子DJ454A,DJ454B,DJ454C,需根據(jù)接續(xù)端子適用R角范圍及毛邊適用范圍要求廠商,并注明R角范圍、毛邊范圍等注意事項。
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工裝板是線束生產(chǎn)最主要的載體,要完成一條線束,就需要依賴工裝板來作業(yè),由治扎帶治具﹑護套防呆治具﹑橡膠治具等等構(gòu)成,通常會依據(jù)客戶的預示量來決定制作工裝板的數(shù)量;如果該圖紙有用到新的制作方法還需要評估是否要增加新的設(shè)備等。
線束的回路檢測臺,在基礎(chǔ)硬件加工完成后。針對具有不同回路信息的產(chǎn)品,在檢測臺上增減相應的工裝模塊后即可滿足產(chǎn)品檢驗。傳統(tǒng)的檢測方法利用導通機、指示燈、蜂鳴器等工具檢測是否導通,檢測方式存在漏檢、誤檢的可能性。
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例如模具壽命500萬次;壓接刀片壽命15萬次;剝皮刀壽命100萬次;治具壽命150萬次;定期做模治具工裝維護,使模、治具始終保持最佳狀態(tài),謀求作業(yè)效率與質(zhì)量之提升及穩(wěn)定,提高設(shè)備效率。模治具壽命與價格及材質(zhì)有關(guān)。
在模具費用的分析環(huán)節(jié),端子模具及刀片數(shù)量需要結(jié)合物料(參考初始bom表)中所用端子的數(shù)量及種類來進行評估,導通測試治具根據(jù)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)特點考慮是否需要單獨開發(fā)或是沿用已有的檢測設(shè)備/工裝。模具費用分攤時需要考慮到產(chǎn)品的年用量及產(chǎn)品壽命周期等。
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四、包裝費用
針對產(chǎn)品的包裝狀態(tài),在客戶沒有特殊說明的情況下,需要考慮到產(chǎn)品標簽、最小包裝量、外箱包裝、產(chǎn)品周轉(zhuǎn)存放、產(chǎn)品運輸、防護等環(huán)節(jié)對產(chǎn)品的影響。盡可能采用通用包裝,如按標準尺寸制造塑料框等包裝箱,可多次反復周轉(zhuǎn)使用。透過包裝規(guī)格的標準化,使得包裝材料的單元消耗下降,包裝成本得到大幅度的下降。減少運輸次數(shù),提高裝載率及合理安排配車計劃,選擇最佳的運送路線,降低配送成本。項目開發(fā)前期的產(chǎn)品包裝方案就應該考慮以上的這些因素。
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五、總成本分析
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匯總物料成本、加工成本、工裝成本、包裝成本之后,需在總成本分析時需要對各項成本進行匯總。管理費用會以去年度財務報表的費用率計算,一般在10%左右,每家公司的情況都不一定。
除反映產(chǎn)品成本的構(gòu)成情況,利于了解企業(yè)生產(chǎn)費用的經(jīng)濟用途,便于分析和考核產(chǎn)品成本計劃的執(zhí)行情況。
對各項目的費用占比做合理的配比。出現(xiàn)不合理的費用占比需要查找原因并分析是否可以控制或是報價不合理??己烁黜椯M用定額或計劃執(zhí)行情況,查明費用節(jié)約或超支的原因,加強對成本的控制和管理,更有效地降低生產(chǎn)成本。
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?結(jié)論
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線束圖紙工藝分析是制定工藝流程的基礎(chǔ),也是生產(chǎn)計劃的依據(jù)。產(chǎn)品的成本分析側(cè)重對單件產(chǎn)品價格的內(nèi)部綜合評價,在報價環(huán)節(jié)影響產(chǎn)品價格的因素需考慮產(chǎn)品的年用量、壽命周期等關(guān)鍵信息。在開發(fā)過程中,進行合理的成本優(yōu)化,通過相關(guān)試驗論證,進行零部件相應的替代和國產(chǎn)化。
線束圖紙的分析在線束加工中是一項基礎(chǔ)性關(guān)鍵性的工作。整個工藝流程都是基于工程師對線束圖紙的分析,在不影響產(chǎn)品質(zhì)量的前提下使用價格相對低的材料,也有助于降低成本。
因此圖紙分析的準確性和效率是非常重要的,將直接影響產(chǎn)品的成本組成,如使用什么標準材料、標準部件、工時等,通過線束成本進行合理的控制,有效地將線束成本更趨于透明化和合理化。分析隱性成本控制顯性成本,為產(chǎn)品成本的節(jié)省做出相應的貢獻。?



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