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飛機(jī)的線束施工時(shí)很多地方用到了綁繩,綁繩也有很多件號(hào),唐師傅帶大家學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)關(guān)于綁繩的知識(shí)。下邊是SWPM關(guān)于綁繩的件號(hào)描述。


一般情況下一種綁繩包含如下幾個(gè)特征
- Grade
- Type
-Class
-Finish
-Size
-Color
GRADE:表示這種綁繩能在這個(gè)指定的溫度值及以下正常使用,不會(huì)被損壞。這個(gè)溫度值是這種綁繩能正常使用的溫度的上限值。分為A,B,C,D四類。

TYPE:表示綁繩的基本材料,
T I是聚酯材料,T II是特氟隆涂層的玻璃纖維材料,T III是高熔點(diǎn)芳香族聚酰胺材料,

CLASS:表示綁繩材料上的FINISH是否抗液壓油BMS3-11,FINISH是用于處理綁繩的化學(xué)材料或者綁繩上的涂層材料。
CLASS 1表示抗液壓油BMS3-11,CLASS 2不抗液壓油BMS3-11,BMS3-11就是咱們平常使用的液壓油,

FINISH:是指用于處理綁繩的化學(xué)材料或者綁繩上的涂層材料,
C:合成橡膠或者人造橡膠,D:特氟隆,D/C:表層涂合成橡膠或者人造橡膠的特氟隆

SIZE:表示綁繩的寬度和厚度,單位千分之一英尺

CLOR表示綁繩的顏色,比如說(shuō)747上不同系統(tǒng)使用不同顏色的綁繩。

綁繩的件號(hào)結(jié)構(gòu)

綁繩的選擇及使用標(biāo)準(zhǔn),對(duì)于737飛機(jī)來(lái)說(shuō)增壓區(qū)一般使用白色無(wú)斑點(diǎn)的綁線,比如說(shuō)下圖這種綁繩,件號(hào)為BMS13-54GBT1C1FC

而對(duì)于非增壓區(qū)使用白色帶斑點(diǎn)的綁線,BMS13-54GDT3C1FC。這種綁繩耐高溫且耐油,可以廣泛使用。

下面再介紹一下飛機(jī)的振動(dòng)區(qū)域分類:

振動(dòng)區(qū)域分為3個(gè)等級(jí),具體位置如下:
通常VibrationLevel 1區(qū)域是:
- The cabin?????? ????????????客艙
- The EE bay???????????????? 電子設(shè)備艙
- The cargo area. ?????????????貨艙區(qū)域
通常Vibration Level 2 區(qū)域是:
- The ECS bay?????????????? ?ECS艙
- The empennage???????????? 機(jī)尾
- The fuel tanks????????????? ?油箱
-The horizontalstabilizer???? ??水平安定面
- The leading edgeof the wing? 大翼前緣
- The radome???????????????? 雷達(dá)罩
-The rudder????????????????? ?垂直安定面
- The struts?????????????????? 吊架
- The trailingedge of the wing?? 大翼后緣
- The wheel wells????????????? 輪艙
- The wing to bodyfairing.????? 翼身結(jié)合處整流罩
通常Vibration Level 3 區(qū)域:
-The engine core???????????? 發(fā)動(dòng)機(jī)核心機(jī)
- The enginenacelle?????????? 發(fā)動(dòng)機(jī)吊艙
- The APUcompartment.?????? APU艙

總結(jié)一下,所有的非增壓區(qū)都是高振動(dòng)區(qū),發(fā)動(dòng)機(jī)及APU區(qū)域是特別高振動(dòng)區(qū)。
高振動(dòng)區(qū)域的線束捆扎只能用綁繩,不能使用易拉得。
非高振動(dòng)區(qū)導(dǎo)線的捆扎方法:

高振動(dòng)區(qū)導(dǎo)線的捆扎方法:

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