淺談座椅線束的設(shè)計(jì)規(guī)則

來(lái)源：?作者：?2021-05-27 10:25

座椅線束總成及其活動(dòng)性線路首先應(yīng)依據(jù)客戶標(biāo)準(zhǔn)對(duì)其功能的主架構(gòu)進(jìn)行測(cè)試實(shí)驗(yàn)。

由于環(huán)境空氣是被污染的，因此建議把座椅弱電流功能的各連接點(diǎn)（熱爆連接和電子控制盒）布置在主氣流之外，以避免對(duì)各觸點(diǎn)和壓接點(diǎn)的氧化。

要點(diǎn)：建議對(duì)各相互連接點(diǎn)和固定在支架（支架本身被固定在前橫梁上）的各正極固定點(diǎn)進(jìn)行組合。

建議的走線和夾接方式

B1:靠背和坐墊之間的活動(dòng)性線路

B2:?導(dǎo)軌和車身之間的活動(dòng)性線路

B3:?坐墊和抬高和翻轉(zhuǎn)（如果有此功能）導(dǎo)軌之間的活動(dòng)性線路

?正極固定點(diǎn)

線路 B1：

第一個(gè)正極固定點(diǎn)位于靠背的骨架上。

第二個(gè)固定點(diǎn)位于坐墊的骨架上。

我們建議不在坐墊的可能變形B的部分上進(jìn)行固定，因?yàn)橛欣旄麟娋€直到斷裂的風(fēng)險(xiǎn)。

如果此走線形式被選定，它應(yīng)被作為一個(gè)活動(dòng)性線路來(lái)處理（在兩端夾接，其長(zhǎng)度足夠消化掉坐墊的各種變形（見下圖）。

線路 B2：

相互連接點(diǎn)位于底版（或橫梁）上。

其優(yōu)點(diǎn)是：在座椅外便于連接（更少的質(zhì)量缺陷風(fēng)險(xiǎn)），并且沒有由于各種垂直壓力的應(yīng)力（緩沖墊）造成的故障。

其缺點(diǎn)是：應(yīng)在地毯上遮蓋和保護(hù)相互連接點(diǎn)（密封插接，如果有潮濕風(fēng)險(xiǎn)）。

第一個(gè)正極固定點(diǎn)位于固定件上（底版、橫梁或固定導(dǎo)軌）。

第二個(gè)固定點(diǎn)位于活動(dòng)部件上（活動(dòng)導(dǎo)軌/座椅的一體式支架）。

線路 B3：

此線路僅適用于帶有抬高和/或翻轉(zhuǎn)功能的座椅（3 門車、公司….）.

第一個(gè)正極固定點(diǎn)位于坐墊的骨架上。

第二個(gè)固定點(diǎn)位于導(dǎo)軌上。

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