發(fā)電機(jī)接線柱的識別方法

來源：線束世界?作者：線束世界-Jimmy?2021-10-25 12:51

汽車車型不同，交流發(fā)電機(jī)的機(jī)型也有所區(qū)別，但一般機(jī)型均設(shè)有電樞、磁場、搭鐵、中性點(diǎn)等接線柱。交流發(fā)電機(jī)接線柱的識別方法主要有直流辨認(rèn)法、線徑辨認(rèn)法、字母識別法和符號判別法等。

1??直流辨認(rèn)法

交流發(fā)電機(jī)上較粗（?60mm）的接線柱為電樞接線柱；2個(gè)較細(xì)（?3mm）的接線柱中的一個(gè)螺釘根部與外殼直接接觸或用導(dǎo)電銅片相接的為搭鐵接線柱，另一個(gè)與之相鄰的細(xì)接線柱則為磁場接線柱，還有一個(gè)獨(dú)立的接線柱為中性點(diǎn)接線柱。

2??線徑辨認(rèn)法

交流發(fā)電機(jī)上比較粗的接線柱為電樞接線柱，一般直徑為6mm；發(fā)電機(jī)上有2個(gè)較細(xì)、直徑為3mm的接線柱，其中一個(gè)螺釘根部與外殼直接接觸或用導(dǎo)電銅片相接的為搭鐵接線柱，另外一個(gè)與之相鄰的細(xì)接線柱為磁場接線柱；還有一個(gè)獨(dú)立的接線柱為中性點(diǎn)接線柱。

3??字母識別法

國產(chǎn)交流發(fā)電機(jī)上一般只有三個(gè)接線柱，上面分別標(biāo)有“+”“-”“F”。

其中，“+”——電樞；

“-”——搭鐵；

“F”——磁場接線柱。

4??符號判別法

交流發(fā)電機(jī)的整流端蓋上設(shè)有不同的接線柱，并在相應(yīng)的位置上標(biāo)有不同的字母符號，各符號含義及作用分別如下：

①“A”“B+”或“B”（Battery，蓄電池）為電樞接線柱，向交流發(fā)電機(jī)內(nèi)部與正整流板連接，向外輸出電能，通過較粗的導(dǎo)線與蓄電池正極與起動機(jī)相連。另外，一般的電源輸出線也稱為“B”。

②“F”（Field，勵(lì)磁繞組）為磁場接線柱，應(yīng)用于普通交流發(fā)電機(jī)，向交流發(fā)電機(jī)內(nèi)部與勵(lì)磁繞組的一端相連接，向外接電壓調(diào)節(jié)器的“F”接線柱。對于整體式交流發(fā)電機(jī)（內(nèi)置式集成電路電壓調(diào)節(jié)器）來說，勵(lì)磁繞組與集成電路調(diào)節(jié)器相連的一端也稱為“F”。

③“N”或“P”（Neutral，中性的）為中性點(diǎn)接線柱，向交流發(fā)電機(jī)內(nèi)部與星形繞組連接的中性點(diǎn)相連接，向外對于普通交流發(fā)電機(jī)來說，一般用來控制各種用途的繼電器，如充電指示燈繼電器、磁場繼電器等，對于整體式交流發(fā)電機(jī)（內(nèi)裝集成電路式調(diào)節(jié)器），中性點(diǎn)（或三相繞組中的一相接點(diǎn)）一般和集成電路調(diào)節(jié)器相連接。

④“L”（Light，燈，光線）為充電指示燈接線柱，對于整體式交流發(fā)電機(jī)（內(nèi)置式集成電路電壓調(diào)節(jié)器），向內(nèi)和集成電路式電壓調(diào)節(jié)器相連接，通過電壓調(diào)節(jié)器來控制充電指示燈的工作，向外一般通過點(diǎn)火開關(guān)和充電指示燈相接。

⑤“D+”為充電指示燈接線柱，標(biāo)有“D+”接線柱的一般為采用三個(gè)專用磁場二極管的9管或11管的交流發(fā)電機(jī)，因而充電指示燈通過3個(gè)專用的磁場二極管進(jìn)行控制，向外一般通過點(diǎn)火開關(guān)和充電指示燈相接。

⑥“S”接線柱?，F(xiàn)代汽車普遍應(yīng)用的大功率交流發(fā)電機(jī)中常采用“S”端子，其作用為蓄電池電壓檢測線，向內(nèi)與集成電路電壓調(diào)節(jié)器相接，此線一般為較粗的中間沒有任何熔斷裝置的導(dǎo)線，與蓄電池的正極直接相連，用來檢測交流發(fā)電機(jī)的電壓高低，作用是控制電壓調(diào)節(jié)器工作的基準(zhǔn)信號。

⑦“E”（Earth，搭鐵，搭鐵，地線）搭鐵接線柱常用搭鐵標(biāo)志“⊥”或“E”，對于普通交流發(fā)電機(jī)來說，“⊥”或“E”與交流發(fā)電機(jī)的外殼相連接，向外與電壓調(diào)節(jié)器的“E”或“-”接線柱相連接，目的是使交流發(fā)電機(jī)與電壓調(diào)節(jié)器之間形成良好的搭鐵回路，保障充電系統(tǒng)的正常工作。

⑧“IG”（Ignition，點(diǎn)火）接線柱為點(diǎn)火線，一般通過此線來控制交流發(fā)電機(jī)的工作，向外一般通過點(diǎn)火開關(guān)與蓄電池正極相連接。

5??萬用表測量識別

測量前先將交流發(fā)電機(jī)各接線柱上的導(dǎo)線拆下，把萬用表置于“R×10”或“R×100”擋，用兩根表筆分別去測量各接線柱和機(jī)殼之間的電阻，然后將兩表筆對調(diào)位置進(jìn)行測量，若兩次測量中電阻均為0，則所測腳為“搭鐵”接線柱；若兩次測量中電阻均為5~6Ω（12V電系車型）或19.5~22Ω（24V電系車型），則所測腳為“磁場”接線柱；若兩次測量中，一次電阻為40~50Ω，另一次為10000Ω，則所測腳為“電樞”接線柱。電樞接線柱對搭鐵電阻值大，中性點(diǎn)接線柱對搭鐵電阻值小。