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導(dǎo)讀
車間規(guī)劃不僅要制造出一流的產(chǎn)品,還需要考慮產(chǎn)品的制造成本、設(shè)備的使用效率。合理選擇加工設(shè)備,優(yōu)化設(shè)備布局,高效組織并協(xié)調(diào)各生產(chǎn)要素,來(lái)降低產(chǎn)品的制造成本、提高生產(chǎn)效率的基礎(chǔ)。

以精益理念為指導(dǎo), 運(yùn)用精益的思想和方法合理的規(guī)劃布局, 實(shí)現(xiàn)精益生產(chǎn),精益物流,精益配送;
通過(guò)信息化手段對(duì)生產(chǎn)全過(guò)程進(jìn)行數(shù)字化管理, 實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)透明化, 生產(chǎn)信息實(shí)時(shí)化,質(zhì)量追溯更便捷,從而優(yōu)化企業(yè)生產(chǎn)制造管理模式, 達(dá)到精細(xì)化管理 ;
不追求最先進(jìn),而是在行業(yè)領(lǐng)先的、科學(xué)的、合理的、具有前瞻性的、投入產(chǎn)出比最好的核心下實(shí)現(xiàn)降本增效、提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。
生產(chǎn)線邊設(shè)計(jì)的方法
01
減少生產(chǎn)線操作員工動(dòng)作的浪費(fèi)和等待的浪費(fèi)。物料放置在操作員工伸手所及的范圍內(nèi)(避免彎腰、轉(zhuǎn)身);物料(電線、連接器、PVC管等)上線,不需要再進(jìn)行二次拆包作業(yè),可直接拿取零件進(jìn)行使用;物料數(shù)量、不良品、可疑品、空容器等有合適容器的放置,避免物料短缺或者不良造成的等待浪費(fèi)。

02
物料料架設(shè)計(jì),不可太重或太大,主要方便物流人員搬運(yùn);線邊料架高度合適(約150cm),物料有一個(gè)固定的位置及標(biāo)示,形成目視化管理。物流人員根據(jù)物料指示來(lái)完成物料補(bǔ)充并配送到線邊員工伸手可及處,不需要員工走動(dòng)到其他地方拿取。

03
在保證物料供應(yīng)的前提下,通過(guò)線邊設(shè)計(jì),盡量減少線邊物料的種類和數(shù)量,降低用錯(cuò)、混用風(fēng)險(xiǎn);在保證生產(chǎn)線不缺件的情況下,線邊物料的數(shù)量盡量少,對(duì)于多品種小批量產(chǎn)品要多頻次的規(guī)律性運(yùn)輸補(bǔ)充(依據(jù)實(shí)際情況調(diào)整)。

04
生產(chǎn)人員和物流人員工作區(qū)域不交叉,不相互干涉;線邊容器以及線邊貨架的前端和后端進(jìn)行目視化標(biāo)示,便于生產(chǎn)員工和物流人員的使用。
05
盡可能將生產(chǎn)相關(guān)機(jī)器、工裝及檢測(cè)儀器依工序順序安排。

06
建立詳盡的作業(yè)指導(dǎo)書和標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)程序通過(guò)編制和校對(duì),集合眾人的智慧和經(jīng)驗(yàn),提高生產(chǎn)的準(zhǔn)確率和可行性。有效的減少在線換型時(shí)間,提高設(shè)備使用率,同時(shí),對(duì)于如何操作,如何檢驗(yàn)也做出規(guī)定。
配套的輔助設(shè)施
輔助設(shè)施相當(dāng)于線體的后勤支持,考慮生產(chǎn)的便利和能耗最低,包括照明設(shè)計(jì),水電氣匹配,管路布置,設(shè)備運(yùn)維保障,運(yùn)輸工具選型等。有了這些合理的配置和布局,將實(shí)現(xiàn)保障產(chǎn)品生產(chǎn)的正常運(yùn)行和高效運(yùn)行。
由于產(chǎn)品生產(chǎn)的多樣化,生產(chǎn)線體的設(shè)計(jì)需要符合人機(jī)工程,使現(xiàn)場(chǎng)人員操作標(biāo)準(zhǔn),舒適,更加合理的使用空間來(lái)滿足實(shí)際生產(chǎn)的需求。

智能工廠規(guī)劃項(xiàng)目總體解決方案
依據(jù)WMS和條碼管理實(shí)現(xiàn)原材料倉(cāng)庫(kù)收、發(fā)、存實(shí)時(shí)管控;
通過(guò)PDA實(shí)現(xiàn)無(wú)紙化辦公,先進(jìn)先出防錯(cuò),電子看板實(shí)時(shí)顯示缺料信息和庫(kù)存信息;
產(chǎn)前模塊通過(guò)MES應(yīng)用實(shí)現(xiàn)無(wú)紙化辦公,訂單按需配料;
生產(chǎn)系統(tǒng)控制指令下,通過(guò)AGV配送;
依據(jù)APS排程,下派全工序任務(wù),各工序生產(chǎn)進(jìn)度實(shí)時(shí)跟蹤。掃描管理實(shí)現(xiàn)全過(guò)程質(zhì)量追溯和防錯(cuò);
依據(jù)MES系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)設(shè)備維修保養(yǎng)、備件出入庫(kù)管理;
依據(jù)MES生產(chǎn)任務(wù)和圖紙同步下派,實(shí)時(shí)顯示生產(chǎn)進(jìn)度,成品實(shí)現(xiàn)三廠直接分揀;
依據(jù)PDA實(shí)現(xiàn)物料過(guò)程周轉(zhuǎn)、集齊;
生產(chǎn)系統(tǒng)控制指令下,通過(guò)AGV繳庫(kù);
依據(jù)WMS系統(tǒng)成品實(shí)現(xiàn)工廠直接配送,通過(guò)PDA實(shí)現(xiàn)無(wú)紙化辦公和先進(jìn)先出管控,電子看板實(shí)時(shí)顯示發(fā)貨信息和實(shí)時(shí)庫(kù)存。

總結(jié)
車間線體布局規(guī)劃的內(nèi)容,不僅要結(jié)合企業(yè)的實(shí)際需求,比如產(chǎn)品、工藝、人員等,另一方面也要布局規(guī)劃和設(shè)計(jì)人員具備很強(qiáng)的精益意識(shí)和豐富的精益經(jīng)驗(yàn)。工藝作業(yè)順序、設(shè)備擺放、工裝器具配置、半成品流轉(zhuǎn)、可疑品及不良品處理、檢測(cè)工序安排等,都是非常關(guān)鍵的因素,因此考慮如何減少人、機(jī)、料資源的浪費(fèi),增加我們的價(jià)值比就顯得非常重要。





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