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產(chǎn)品分類
連接器 汽車線束 尾蓋 工業(yè)線束 車載以太網(wǎng)線纜 膠帶 沾錫機(jī) 刀具 電測系統(tǒng) 無線檢測系統(tǒng) 截面分析儀 外檢臺 切管設(shè)備 MES系統(tǒng) 多芯線纜 汽車低壓電線 新能源線纜 全自動(dòng)壓接機(jī) 家電線束 密封件 FAKRA線束加工設(shè)備 氣密檢測設(shè)備 半自動(dòng)壓接機(jī) 保險(xiǎn)&繼電器 飛機(jī)線束 新能源汽車線束 通訊線束 剝打一體機(jī) HSD線束加工設(shè)備 端子 工具 扎帶 緊固件 超聲波焊接機(jī) 超聲波檢測設(shè)備 多功能設(shè)備 剪剝設(shè)備 防水密封設(shè)備 線束后工序設(shè)備 流水線 設(shè)備附件 壓接模具 商用車線束 導(dǎo)向棒 能源線束 電池包線束 線束加工軟件 線束設(shè)計(jì)軟件 膠套 端子壓力檢測(CFM) 編織接地線 全自動(dòng)IDC機(jī) IDC連接器壓力機(jī) 扁平線纜 工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺 工業(yè)低代碼開發(fā)平臺 檢測臺 絞線機(jī) 熱縮管機(jī) 膠圈擴(kuò)孔機(jī) 裝配治具/特殊工裝 自動(dòng)化高壓線束加工設(shè)備 放料機(jī) 車載以太網(wǎng)加工設(shè)備 板端連接器加工設(shè)備 線端連接器加工設(shè)備 同軸線纜 USB線纜 高速數(shù)據(jù)傳輸線纜(HSD) 特殊線纜 商用車線纜 壓接穿塑殼機(jī) 壓接穿塑殼機(jī) 支架線槽 管夾 縮小器 硅橡膠 線芯截面 AGV 線束加工中心 標(biāo)記/打印/標(biāo)簽設(shè)備 特種線纜 母排(Busbar) 軌道交通線束 工裝板 超聲波點(diǎn)焊機(jī) 刺破機(jī) Flexray數(shù)據(jù)線纜 CAN數(shù)據(jù)線纜 信息化中心 光伏電纜 連接器壓鑄件 屏蔽/編織處理設(shè)備 其它 管類
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突發(fā)!特斯拉大規(guī)模召回!

來源:國家市場監(jiān)督管理總局?作者:線束世界-Jimmy?2022-05-17 10:13

據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局最新公告,特斯拉(上海)有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求,向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。自2022年5月23日起,召回生產(chǎn)日期在2021年10月19日至2022年4月26日期間的部分國產(chǎn)Model 3、Model Y電動(dòng)汽車,共計(jì)107293輛。


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根據(jù)公告,本次召回范圍內(nèi)的部分車輛在準(zhǔn)備直流快速充電時(shí)或在直流快速充電期間,信息娛樂系統(tǒng)的中央處理器可能沒有充分冷卻,導(dǎo)致中央處理器運(yùn)行速度減慢及中央觸摸顯示屏顯示遲鈍,嚴(yán)重時(shí)中央處理器可能重啟從而造成顯示屏無法顯示。上述故障發(fā)生時(shí),倒車影像、風(fēng)擋(除霜、除霧及雨刮)功能的設(shè)置、駕駛檔位顯示和指示燈等將無法正常使用,極端情況下會(huì)增加車輛發(fā)生碰撞事故的風(fēng)險(xiǎn),存在安全隱患。


針對以上缺陷,特斯拉(上海)有限公司將通過汽車遠(yuǎn)程升級(OTA)技術(shù),為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)升級至2022.12.3.3或后續(xù)版本軟件,升級后的車輛在準(zhǔn)備直流快速充電時(shí)或在直流快速充電期間,將會(huì)緩解中央處理器溫度的上升,以防止其運(yùn)行速度減慢或重啟的情況發(fā)生。對于無法通過汽車遠(yuǎn)程升級(OTA)技術(shù)實(shí)施召回的車輛,特斯拉(上海)有限公司將通過特斯拉服務(wù)中心聯(lián)系相關(guān)用戶,為車輛免費(fèi)升級軟件,以消除安全隱患。特斯拉提醒:車輛召回實(shí)施前,用戶在準(zhǔn)備快速充電時(shí)應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛車輛。在收到召回軟件更新通知后,用戶應(yīng)盡快升級車輛軟件。


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從召回產(chǎn)品的生產(chǎn)時(shí)間來看,107293輛國產(chǎn)Model 3和Model Y搭載了AMD Ryzen(銳龍)處理器芯片的車型。從2021年10月來說,特斯拉開始對國產(chǎn)Model Y高性能版本換裝AMD Ryzen(銳龍)芯片,此后又陸續(xù)給Model Y以及Model 3的其它版本車型換裝該芯片。此前,國產(chǎn)特斯拉車型均搭載的是英特爾Atom A3950處理器芯片。


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此前,特斯拉美國以因?yàn)轭愃圃騿?dòng)召回。據(jù)美聯(lián)社報(bào)道,特斯拉在美國召回近13萬輛汽車,原因是汽車信息娛樂系統(tǒng)中的CPU在快速充電期間過熱,可能導(dǎo)致汽車的觸摸屏出現(xiàn)故障或完全空白。美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)表示,“在快速充電或準(zhǔn)備快速充電期間,信息娛樂中央處理器可能無法充分冷卻導(dǎo)致溫度過高,這可能導(dǎo)致CPU處理速度變慢或發(fā)生重啟。”NHTSA認(rèn)為,這個(gè)問題可能會(huì)妨礙車主使用備用攝像頭、使用觸摸屏換檔以及調(diào)整雨刷的速度(部分特斯拉車型會(huì)自動(dòng)調(diào)整雨刷的速度,中央觸摸屏中只包含手動(dòng)速度控制)。


今年以來,特斯拉在中國市場已進(jìn)行四次召回,均以O(shè)TA的方式進(jìn)行,累計(jì)召回27.58萬輛。2022年2月18日,特斯拉(上海)有限公司召回2020年12月28日至2022年1月15日期間生產(chǎn)的部分國產(chǎn)Model 3(12003輛)和Model Y(14044輛)電動(dòng)汽車,共計(jì)26047輛。2022年4月7日,特斯拉汽車(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司召回生產(chǎn)日期在2019年1月11日至2022年1月25日期間的部分進(jìn)口及國產(chǎn)Model 3電動(dòng)汽車,共計(jì)127785輛(其中進(jìn)口Model 3汽車34207輛,國產(chǎn)Model 3汽車93578輛)。2022年4月29日,特斯拉汽車(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司召回生產(chǎn)日期在2019年1月12日至2022年3月25日期間的部分進(jìn)口和國產(chǎn)Model 3高性能版電動(dòng)汽車,共計(jì)14684輛(其中進(jìn)口汽車1850輛,國產(chǎn)汽車12834輛)。


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銷量方面,2022年1-4月特斯拉中國累計(jì)銷量為10.98萬輛,同比增長35.7%,其中Model 3為3.47萬輛,Model Y為7.56萬輛。4月,特斯拉中國銷量暴跌,月銷僅1512輛,原因是4月特斯拉上海工廠連續(xù)停產(chǎn),至4月19日才恢復(fù)生產(chǎn)。目前來看,即便特斯拉已經(jīng)恢復(fù)生產(chǎn),但是在疫情防控以及零部件供應(yīng)影響下,想要恢復(fù)至疫情前水平仍需經(jīng)歷長時(shí)間爬坡,其生產(chǎn)速度仍相對緩慢。據(jù)報(bào)道,根據(jù)路透社看到一份內(nèi)部備忘錄顯示,特斯拉上海工廠產(chǎn)量提升水平計(jì)劃推遲至少一周

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