2022年上半年成績單出爐，僅一合資品牌增長

來源：線束世界?作者：線束世界-Jimmy?2022-07-11 10:08

據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2022年1-6月狹義乘用車累計(jì)銷量926.1萬輛，同比下滑7.2%，其中6月銷量194.4萬輛，同比增長22.7%，環(huán)比增長43.5%。6月乘用車銷量增長的主要原因是疫情得到有效遏制，滯后的產(chǎn)能以及消費(fèi)需求得到釋放，疊加傳統(tǒng)燃油車購置稅減半政策的刺激，國內(nèi)乘用車市場增勢明顯。不過，受疫情、零部件供應(yīng)影響，上半年國內(nèi)乘用車市場跌幅仍7.2%。

從榜單來看，上半年銷量前十車企分別是一汽-大眾、比亞迪汽車、長安汽車、上汽大眾、吉利汽車、上汽通用、廣汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)、長城汽車、上汽通用五菱。整體來看，中國車企在上半年的表現(xiàn)略好于合資車企，其中比亞迪汽車大漲168.0%，長安汽車、吉利汽車跌幅均低于10%，而上汽大眾、上汽通用、東風(fēng)日產(chǎn)等車企跌幅均超20%，其中上汽通用跌33.1%，為榜單中跌幅最大的廠商。

疫情對中國車市造成巨大打擊，但中國車企的表現(xiàn)要好于合資車企，尤以比亞迪最為突出。數(shù)據(jù)顯示，上半年比亞迪累計(jì)汽車銷量638454輛，同比增長168.0%，其中6月銷量132553輛，同比增長171.6%，創(chuàng)歷史當(dāng)月新高，繼續(xù)保持國內(nèi)車企第二、中國車企第一的位置。此前，比亞迪于4月3日宣布停產(chǎn)燃油車，專注于純電動和插電式混合動力汽車業(yè)務(wù)，成為全球首家宣布停售燃油車的傳統(tǒng)汽車制造商，此舉使得比亞迪新能源在二季度的銷量急劇飆升。數(shù)據(jù)顯示，宋、秦、漢三款車型均擠進(jìn)榜單前十，其中宋累計(jì)銷量162573輛（SUV榜第一），秦累計(jì)銷量146490輛（轎車榜第四），漢累計(jì)銷量96950輛（轎車榜第十）。

除了比亞迪外，奇瑞汽車也實(shí)現(xiàn)增長，上半年累計(jì)銷量同比增長14.9%至301773輛，其中瑞虎8是奇瑞汽車的“扛不住”，上半年累計(jì)銷量51871輛。此外，奇瑞QQ冰淇淋和小螞蟻兩款新能源車也貢獻(xiàn)了不少力量，上半年銷量分別為54097輛、45874輛，三款車型占奇瑞汽車總銷量50.3%。

長安汽車、吉利汽車、長城汽車均出現(xiàn)下滑，其中長城汽車表現(xiàn)略顯遜色，上半年銷量同比下滑17.5%至380893輛，特別是6月，其同比下滑3.4%至71616輛，被特斯拉中國反超跌出榜單前十。眾所周知，長城汽車旗下?lián)碛泄?、歐拉、魏牌、坦克四個乘用車品牌，其中最主要銷量來源是哈弗，而哈弗的銷量支柱則是H6，該車型三代同堂銷售，上半年累計(jì)銷量123496輛，占長城汽車總銷量32.4%，斷送維持多年的SUV銷冠頭銜。H6之外，坦克300半年銷48819輛，哈弗大狗銷42470輛，歐拉好貓銷31935輛。

因上海、天津疫情的影響，二季度包括一汽-大眾、上汽大眾、上汽通用、一汽豐田、特斯拉中國等車企減產(chǎn)或停產(chǎn)，從而導(dǎo)致銷量回落，其中一汽-大眾半年跌15.9%，上汽大眾跌27.3%，一汽豐田跌12.0%，而上汽通用跌幅高達(dá)33.1%，但隨著上海、天津等疫情防控得到遏制，上述車企產(chǎn)能得到有效釋放，6月一汽-大眾同比增長51.0%，一汽豐田同比增長42.9%，特斯拉中國同比增長177.0%，而僅上汽通用出現(xiàn)下滑，同比跌幅21.0%。

按照歷年的走勢，一般來說上半年與下半年車市銷量的比例大致在45:55，然而由于今年上半年因疫情受到較大沖擊，下半年在政策和車企沖量的推動下會產(chǎn)生較大的增量，因此今年兩者的比例可能會變成40:60。整體市場來看，雖然7月車市將進(jìn)入傳統(tǒng)銷售淡季，但在政策的刺激下，消費(fèi)需求的繼續(xù)釋放，仍能實(shí)現(xiàn)不錯的增長。

7月7日，商務(wù)部等17部委聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于搞活汽車流通?擴(kuò)大汽車消費(fèi)若干措施的通知》。通知重點(diǎn)關(guān)注新能源汽車購買使用、活躍二手車市場、促進(jìn)汽車更新消費(fèi)、支持汽車平行進(jìn)口、優(yōu)化汽車使用環(huán)境、豐富汽車金融服務(wù)等六大問題，針對以上六個領(lǐng)域出臺12條具體政策措施。

該措施明確表示將支持新能源汽車消費(fèi)，研究免征新能源汽車車輛購置稅政策到期后延期問題。深入開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動，鼓勵有條件的地方出臺下鄉(xiāng)支持政策，引導(dǎo)企業(yè)加大活動優(yōu)惠力度，促進(jìn)農(nóng)村地區(qū)新能源汽車消費(fèi)使用。與此同時，將積極推進(jìn)新能源汽車下鄉(xiāng)，促進(jìn)農(nóng)村地區(qū)新能源汽車消費(fèi)使用。積極支持充電設(shè)施建設(shè)，加快推進(jìn)居住社區(qū)、停車場、加油站、高速公路服務(wù)區(qū)、客貨運(yùn)樞紐等充電設(shè)施建設(shè)，引導(dǎo)充電樁運(yùn)營企業(yè)適當(dāng)下調(diào)充電服務(wù)費(fèi)。

振興活躍二手車交易市場也是本次通知較為側(cè)重的要點(diǎn)之一，將逐步取消對開展二手車經(jīng)銷的不合理限制，明確登記注冊住所和經(jīng)營場的企業(yè)可開展二手車銷售業(yè)務(wù)。該通知也再次明確了此前公布的取消二手車遷入限制政策，將會繼續(xù)落實(shí)與完善二手車交易登記相關(guān)管理規(guī)定，旨在二手車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級和做大做強(qiáng)，積極推進(jìn)二手車走向商品化與規(guī)?；?。

通知還提出，要“豐富汽車金融服務(wù)”。鼓勵金融機(jī)構(gòu)在依法合規(guī)、風(fēng)險(xiǎn)可控的前提下，合理確定首付比例、貸款利率、還款期限，加大汽車消費(fèi)信貸支持。有序發(fā)展汽車融資租賃，鼓勵汽車生產(chǎn)企業(yè)、銷售企業(yè)與融資租賃企業(yè)加強(qiáng)合作，增加金融服務(wù)供給。

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