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集微網(wǎng)消息,7月14日,得潤電子發(fā)布業(yè)績預(yù)告稱,2022年上半年虧損4,500萬元–6,500萬元,同比由盈轉(zhuǎn)虧;扣除非經(jīng)常性損益后虧損3,000萬元–5,000萬元。

關(guān)于業(yè)績變動(dòng),得潤電子表示,2022年上半年度,公司營業(yè)收入保持平穩(wěn),但凈利潤與去年同期相比由盈利轉(zhuǎn)為虧損,主要原因?yàn)槭車鴥?nèi)疫情反復(fù)影響,部分子公司生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)受到影響,出現(xiàn)短時(shí)停工停產(chǎn)情形;產(chǎn)業(yè)鏈及供應(yīng)鏈的不穩(wěn)定,造成部分訂單交付及項(xiàng)目進(jìn)度延期;原材料價(jià)格偏高及芯片短缺情況尚未得到明顯緩解,公司積極采取措施全力保障客戶交付需求,但也使得運(yùn)營成本居高不下;此外因歐元對(duì)人民幣匯率持續(xù)下降產(chǎn)生的匯兌損失,以及公司因客戶債務(wù)重組所持有的相關(guān)股票價(jià)格下行產(chǎn)生的公允價(jià)值變動(dòng)損失等,均對(duì)公司經(jīng)營業(yè)績?cè)斐刹焕绊?。?bào)告期內(nèi),預(yù)計(jì)非經(jīng)常性損益對(duì)歸屬于母公司凈利潤的影響金額約為-1,500萬元。
據(jù)了解,目前得潤電子在新能源汽車領(lǐng)域主要有兩類產(chǎn)品,一個(gè)是車載電源管理(OBC),一個(gè)是高壓線束。
OBC是新能源汽車的必需關(guān)鍵零部件,具體產(chǎn)品根據(jù)功率大小、產(chǎn)品集成度以及客戶具體要求等價(jià)格有所差異,目前得潤電子已經(jīng)在批量供應(yīng)的以歐洲市場中高端品牌為主,國內(nèi)市場拿到的定點(diǎn)項(xiàng)目預(yù)計(jì)陸續(xù)在今年四季度以及明年上半年開始量產(chǎn)供應(yīng);相比較于傳統(tǒng)汽車的低壓線束,高壓線束的材質(zhì)、性能要求等都不一樣,產(chǎn)品附加值更高,得潤電子通過已有的客戶資源逐步加大高壓線束產(chǎn)品的導(dǎo)入,同時(shí)也不斷拓展新的市場客戶,并延伸產(chǎn)品線、豐富產(chǎn)品種類,進(jìn)一步提升FAKRA高速射頻線束、高壓連接器等產(chǎn)品的開發(fā)和供應(yīng)能力。得潤電子表示,對(duì)于公司的汽車業(yè)務(wù)來講,這些屬于增量部分,且產(chǎn)品價(jià)值量高,與傳統(tǒng)汽車業(yè)務(wù)相比有較大的提升。
碳化硅模塊導(dǎo)入方面,目前得潤電子已經(jīng)在批量供應(yīng)的只有保時(shí)捷的Taycan車型,為其獨(dú)家供應(yīng)22KW 800V高電壓快充產(chǎn)品,這款產(chǎn)品應(yīng)用了第三代半導(dǎo)體技術(shù)、SiC(碳化硅)高頻解決方案,具有行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力。國內(nèi)的有一些項(xiàng)目在接觸,但是實(shí)際應(yīng)用的還沒有。
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