從小米SU7看新能源產(chǎn)線如何更加綠色與智能
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線束世界訊?| 由于線束問題,正在美國召回兩款梅賽德斯-奔馳 GLS 車型。
這家德國汽車制造商透露,前部安全氣囊傳感器之一的線束在發(fā)生正面碰撞時可能會損壞。如果發(fā)生這種情況,當(dāng)只需要第一階段展開時,可能會觸發(fā)第二階段正面安全氣囊展開。

美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 發(fā)布的召回通知顯示,“不能排除在 0 度時速 13 到 16 英里/小時 100% 重疊的剛性墻的特定正面碰撞條件下不合規(guī)。對于處于‘失位’情景中的未系腰帶的 5% 成年女性而言?!?/span>
通俗地說,這意味著受影響的車輛不符合聯(lián)邦機動車輛安全標(biāo)準(zhǔn)第 208 號“乘員碰撞保護”的要求。
梅賽德斯-奔馳表示,該問題是由于線束的開發(fā)和生產(chǎn)過程存在偏差,這意味著它可能定位不正確。如果存在故障,駕駛員將不會收到警告。
此次召回共涉及 2019 年 4 月 29 日至 2020 年 2 月 13 日期間生產(chǎn)的 35 輛梅賽德斯-奔馳 GLS 450 車型以及 2019 年 4 月 29 日至 2020 年 2 月 13 日期間生產(chǎn)的 46 輛 GLS 580 示例。
為了解決這個問題,梅賽德斯-奔馳經(jīng)銷商將糾正受影響車輛上的線束布線。經(jīng)銷商于 7 月 8 日收到有關(guān)自愿召回活動的通知,而車主將在 2022 年 8 月 30 日或之前收到通知。

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