從小米SU7看新能源產(chǎn)線如何更加綠色與智能
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作為美國國家公路交通安全管理局的最愛,Sprinter再次被召回。這次召回的時間始于一年多前,當(dāng)時梅賽德斯的商用車部門意識到一輛面包車受到電氣問題的影響。

有人錯誤地將起動發(fā)電機線束與電動助力轉(zhuǎn)向線束互換,這種情況會增加因電涌而導(dǎo)致熱事故的風(fēng)險。
這家來自斯圖加特的德國汽車制造商解釋說:“在優(yōu)化過程中,員工可能無意中互換了用于發(fā)電機和電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的線束。”?梅賽德斯進一步指出,它已經(jīng)“實施了有關(guān)正確裝配過程的額外培訓(xùn)”。如果在轉(zhuǎn)換到新工位對員工進行了適當(dāng)?shù)呐嘤?xùn),梅賽德斯就不必為這個不必要的錯誤挽回面子。
根據(jù)提交給NHTSA的文件,實施了平臺返工活動。
進一步的分析顯示,美國需要召回一些 Sprinter,即 2500 系列的貨車。隨附的報告列出了 2021 年 6 月 7 日和 6 月 16 日的生產(chǎn)日期。這兩個示例都配備了渦輪增壓柴油發(fā)動機,盡管我們不知道 Merc 指的是四缸單元還是功率稍大的六缸單元。
兩位車主將在 8 月 5 日收到一等郵件通知,并指示經(jīng)銷商檢查起動發(fā)電機線束的連接。如有必要,經(jīng)銷商技術(shù)人員將免費為客戶糾正。
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