映射:按地區(qū)劃分的電動汽車電池制造能力

來源：線束世界?作者：線束世界-Jimmy?2022-08-08 11:13

電動汽車(EV)對鋰離子電池的需求正在迅速增長——到2030年將達到9,300吉瓦時(GWh)——比 2020 年的水平增長1,600%?以上.

因此,隨著各國努力從汽油車轉(zhuǎn)向電動汽車,發(fā)展包括電池制造能力在內(nèi)的國內(nèi)電池供應鏈變得越來越重要.

哪些國家在電池競賽中處于領先地位?上述來自Scotch Creek Ventures的信息圖突出顯示了 EV 電池制造的前10個國家.

產(chǎn)能排名前10位的國家

最大的電池制造商位于對電動汽車有高需求并且可以廣泛獲取原材料的地區(qū):

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數(shù)據(jù)截至2021年2月1日.

來源:標準普爾全球市場情報

迄今為止,中國是電池競賽的領導者,擁有全球近80%的鋰離子電池制造能力.該國還主導著電池供應鏈的其他部分,包括鋰和石墨等電池礦物的開采和精煉.

美國遠遠追隨中國,擁有全球約6%或44GWh 的制造能力.特斯拉和松下的Giga Nevada 占據(jù)了其中的大部分,年產(chǎn)能為37 GWh,使其成為全球最大的電池制造廠.

歐洲國家合計占全球電池制造的68GWh或約10%.此外,匈牙利和波蘭也進入前五名,擁有SK Innovation 和 LG Chem 等大型電池制造商擁有的工廠.

電動汽車電池制造的未來

根據(jù)S&P Global Market Intelligence的數(shù)據(jù),到2025年,全球鋰離子制造能力預計將增加一倍以上.

以下是2025年排名前10的國家/地區(qū)的排名:

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盡管預計中國將再次名列前茅,但隨著其他國家提高電池產(chǎn)量,其在全球產(chǎn)能中的份額可能會降至65%左右.例如,德國的裝機容量預計將增至 164 GWh,在短短四年內(nèi)增長了15 倍.

此外,預計到2025年,美國的產(chǎn)能將增加一倍以上.事實上,預計未來五年將有13家新工廠投入運營,從而提高國內(nèi)電動汽車電池的制造能力.

值得注意的是,電池行業(yè)正在迅速發(fā)展,隨著制造商在不同國家開設工廠,這些排名可能會發(fā)生變化.然而,很明顯,電池需求和制造能力都將增長.更多的電池需要更多的原材料——尤其是鋰等關鍵金屬.

到2030年,全球電池工廠的鋰需求可能達到300萬噸,這需要比2020年的82,000噸大幅增加.隨著美國等國家增加電池制造,新的鋰來源可能在建立可持續(xù)電池供應鏈方面越來越有價值.

Scotch Creek Ventures正在內(nèi)華達州克萊頓谷開發(fā)兩個鋰礦項目,為綠色未來提供鋰.

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