從小米SU7看新能源產(chǎn)線如何更加綠色與智能
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國際銅業(yè)協(xié)會(ICA)委托進(jìn)行的一項(xiàng)新研究表明,到2025年,輕型汽車行業(yè)線束中對銅的需求預(yù)計將增長到每年超過170萬噸銅,比今天的水平增長14%。
電池電動和混合動力汽車以及自動駕駛系統(tǒng)的新技術(shù)預(yù)計將在未來十年內(nèi)每年增加344,000噸的需求。
向自動駕駛的轉(zhuǎn)變預(yù)計將使車輛的銅含量增加約2kg(4.5lb),因?yàn)殂~的導(dǎo)電性(僅次于銀的導(dǎo)電性)使其成為攝像頭,短程和遠(yuǎn)程雷達(dá),激光雷達(dá)和高級駕駛員輔助系統(tǒng)傳感器所需的高速數(shù)據(jù)線的理想材料。
Martec集團(tuán)進(jìn)行的這項(xiàng)研究發(fā)現(xiàn),雖然一些主機(jī)廠和供應(yīng)商正在測試鋁代替線束中的銅,但整體替代水平將保持在最低限度。
燃油經(jīng)濟(jì)性調(diào)節(jié)、重量減輕和小型化的趨勢預(yù)計將推動對銅的需求,有利于鋁,鋁的導(dǎo)電率約為銅的60%。Martec指出,鋁母線對電池組內(nèi)的銅線束構(gòu)成威脅,“但與銅的可靠性相比,仍然有很多缺點(diǎn)。
到2032年,電動汽車對總需求的貢獻(xiàn)將上升到36%,而根據(jù)每單位銅重和產(chǎn)量預(yù)測量,2022年至2032年間,SUV的需求份額平均每年將達(dá)到110萬噸。

汽車線束市場評估(2022年)
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