1.因線束過度磨損，特斯拉召回近20萬Model 3電動(dòng)汽車

日前，特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，決定自即日起召回以下車輛。

一、特斯拉汽車（北京）有限公司召回生產(chǎn)日期在2015年1月21日至2020年11月18日期間的部分進(jìn)口Model S電動(dòng)汽車，共計(jì)19697輛。?

本次召回范圍內(nèi)的車輛可能存在前備箱鎖閂與鎖扣的對(duì)齊位置稍微偏后的情況，此情況雖不影響一級(jí)鎖閂的鎖緊，但可能會(huì)影響二級(jí)鎖閂的鎖緊。當(dāng)一級(jí)鎖閂意外松開時(shí)，如果二級(jí)鎖閂沒有鎖緊，前備箱蓋可能會(huì)在車輛行駛中突然打開，影響駕駛員視線，增加發(fā)生碰撞事故的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。?

特斯拉汽車（北京）有限公司將免費(fèi)為召回范圍內(nèi)車輛檢查前備箱蓋的二級(jí)鎖閂裝置，如發(fā)現(xiàn)前備箱蓋未被二級(jí)鎖閂裝置正確鎖緊，將重新定位、安裝前備箱鎖閂裝置，確保其位置正確，以消除安全隱患。?

二、特斯拉汽車（北京）有限公司召回生產(chǎn)日期在2018年10月4日至2019年11月20日期間的部分進(jìn)口Model 3電動(dòng)汽車，共計(jì)35836輛。?

三、特斯拉（上海）有限公司召回生產(chǎn)日期在2019年10月14日至2020年12月27日期間的部分國產(chǎn)Model 3電動(dòng)汽車，共計(jì)144208輛。?

召回二、三范圍內(nèi)車輛的后備箱蓋經(jīng)過長期重復(fù)打開和關(guān)閉后，可能會(huì)造成后備箱線束過度磨損。如果該磨損造成了同軸電纜的內(nèi)芯分離，可能會(huì)導(dǎo)致倒車影像無法正常工作，從而影響駕駛員倒車時(shí)的視野，極端情況下會(huì)增加倒車時(shí)的碰撞風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。?

特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司將為召回范圍內(nèi)車輛免費(fèi)檢查后備箱線束。如果磨損程度在同軸電纜的設(shè)計(jì)允許范圍之內(nèi)，將為后備箱線束安裝保護(hù)罩，以確保線束在后備箱關(guān)閉狀態(tài)下具備足夠的彎曲半徑，防止進(jìn)一步磨損；如果磨損程度超出同軸電纜設(shè)計(jì)允許范圍，將為車輛更換新的線束并安裝保護(hù)罩，以消除安全隱患。?

2.因供電線接頭可能被熱熔膠污染，梅賽德斯-奔馳（中國）召回部分進(jìn)口和國產(chǎn)CLA、C級(jí)和E級(jí)汽車

日前，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。?

一、自即日起，召回生產(chǎn)日期在2020年6月25日至2020年7月4日期間的部分進(jìn)口CLA車輛，共計(jì)41輛。?

本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于生產(chǎn)偏差，電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的供電線接頭可能被熱熔膠污染。熱熔膠的老化效應(yīng)會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)供電線接頭的固定力減小，導(dǎo)致接頭連接松動(dòng)，極端情況下可能導(dǎo)致電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)供電中斷，影響動(dòng)力轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)的功能，增加發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。?

梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司將通過梅賽德斯-奔馳授權(quán)經(jīng)銷商，免費(fèi)檢查召回范圍內(nèi)車輛電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的供電線接頭，如果已被污染則進(jìn)行清潔，以消除安全隱患。?

二、自2022年7月1日起，召回生產(chǎn)日期在2015年4月7日至2017年1月23日期間的部分安裝有空氣懸架的進(jìn)口和國產(chǎn)C級(jí)、E級(jí)車輛，共計(jì)385輛。?

本次召回范圍內(nèi)部分車輛空氣懸架壓縮機(jī)的泄壓閥可能因腐蝕而產(chǎn)生卡滯，造成無法按預(yù)期調(diào)整車輛水平高度，車身可能卡在懸架的某一高度無法降低，這不符合國家相關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)關(guān)于車輛空氣懸架的有關(guān)要求，存在安全隱患。?

梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司將通過梅賽德斯-奔馳授權(quán)經(jīng)銷商，為召回范圍內(nèi)車輛免費(fèi)更換改進(jìn)后的空氣懸架壓縮機(jī)，以消除安全隱患。

1.因控制邏輯問題，現(xiàn)代汽車中國召回8008輛進(jìn)口起亞索蘭托汽車

日前，現(xiàn)代汽車(中國)投資有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。自2022年4月20日起，召回2014年11月12日至2018年7月5日生產(chǎn)的部分進(jìn)口起亞索蘭托2.0L柴油、2.2L柴油汽車，共計(jì)8008輛。

公司表示，本次召回范圍內(nèi)的車輛因控制邏輯問題，PTC加熱器(空調(diào)輔助電加熱器)工作溫度可能過度升高，導(dǎo)致PTC連接器損壞及線束斷裂，嚴(yán)重時(shí)有可能造成PTC加熱器發(fā)生火災(zāi)，存在安全隱患。

現(xiàn)代汽車(中國)投資有限公司表示，將對(duì)召回范圍內(nèi)車輛免費(fèi)進(jìn)行檢查，如果PTC連接器及線束沒有損壞，則升級(jí)PTC加熱器工作邏輯；如果PTC連接器絕緣層及線束損壞，則更換PTC加熱器并升級(jí)PTC加熱器工作邏輯，以消除安全隱患。

2.因開發(fā)過程中存在偏差可能會(huì)造成前輪轉(zhuǎn)速傳感器線束損壞，梅賽德斯-奔馳召回部分進(jìn)口AMG GT、S級(jí)和國產(chǎn)C級(jí)汽車

日前，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，自即日起召回以下車輛。

一、召回生產(chǎn)日期在2021年1月22日至2021年3月16日期間的部分進(jìn)口AMG GT汽車，共計(jì)2輛。?

本次召回范圍內(nèi)的車輛由于開發(fā)過程中存在偏差，在某些駕駛操作情況下，例如方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)到極限位置或懸架完全壓縮/回彈時(shí)，可能會(huì)因拉伸負(fù)載造成前輪轉(zhuǎn)速傳感器線束損壞。這會(huì)導(dǎo)致車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障，增加車輛發(fā)生碰撞事故的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。?

梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司將通過梅賽德斯-奔馳授權(quán)經(jīng)銷商，為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換改進(jìn)后的前輪轉(zhuǎn)速傳感器線束，以消除安全隱患。?

應(yīng)急處置措施：召回維修前，建議用戶避免在賽道上駕駛車輛，避免激烈駕駛車輛以預(yù)防底盤懸架彈簧完全被壓縮，并在停車時(shí)避免方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)到極限位置。

二、召回生產(chǎn)日期在2021年9月10日至2021年10月19日期間的部分進(jìn)口S級(jí)汽車，共計(jì)16輛。?

本次召回范圍內(nèi)車輛后軸托架上的推力臂支架可能未按照要求進(jìn)行焊接。極端情況下，推力臂支架可能從后軸托架上脫開，影響車輛的操控性，存在安全隱患。?

梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司將通過梅賽德斯-奔馳授權(quán)經(jīng)銷商，檢查召回范圍內(nèi)車輛的后軸托架上的推力臂支架焊接情況，如果發(fā)現(xiàn)焊接不良，則免費(fèi)更換后軸托架總成，以消除安全隱患。?

三、召回生產(chǎn)日期在2021年7月13日至2022年1月11日期間的部分國產(chǎn)C級(jí)汽車，共計(jì)13輛。?

本次召回范圍內(nèi)車輛后制動(dòng)卡鉗的螺栓在生產(chǎn)過程中可能沒有按照規(guī)定扭矩緊固，造成車輛的制動(dòng)性能會(huì)受到影響。極端情況下該卡鉗可能會(huì)松脫，不排除輪輞因此受損的可能，并會(huì)影響車輛的操控，存在安全隱患。?

北京奔馳汽車有限公司將通過梅賽德斯-奔馳授權(quán)經(jīng)銷商，為受影響車輛免費(fèi)更換后制動(dòng)卡鉗螺栓及托架，并確保螺栓按照規(guī)定的扭矩緊固，以消除安全隱患。?

1.因后排座椅安全帶鎖扣線束可能未正確布線，保時(shí)捷召回6072輛進(jìn)口Taycan系列純電動(dòng)汽車

日前，保時(shí)捷（中國）汽車銷售有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。自2022年5月16日起，召回2020年1月7日至2021年7月16日期間生產(chǎn)的部分2020-2021款進(jìn)口Taycan系列純電動(dòng)汽車，共計(jì)6072輛。

本次召回范圍內(nèi)部分車輛在生產(chǎn)過程中，后排座椅安全帶鎖扣線束可能未正確布線，會(huì)干涉到右后座椅上的ISOFIX固定孔眼中的固定鎖桿。這種情況下，可能會(huì)造成兒童座椅無法正確地安裝在后排右側(cè)座椅上，存在安全隱患。?

保時(shí)捷（中國）汽車銷售有限公司將通過授權(quán)經(jīng)銷商，為召回范圍內(nèi)車輛免費(fèi)檢查后排右側(cè)座椅安全帶鎖扣的線束布線，必要時(shí)重新正確安裝，防止干擾右后座椅的ISOFIX固定件，以消除安全隱患。?

應(yīng)急處置措施：車輛召回維修前，當(dāng)用戶發(fā)現(xiàn)無法將兒童座椅固定在右后座椅上時(shí)，可把兒童座椅固定在左后座椅上使用。?

2.因放電現(xiàn)象造成48V電池連接線束燒蝕，瑪莎拉蒂召回755輛進(jìn)口2022款萊凡特混合動(dòng)力汽車

日前，瑪莎拉蒂（中國）汽車貿(mào)易有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。決定自即日起，召回2021年7月17日至10月1日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2022款萊凡特混合動(dòng)力汽車，共計(jì)755輛。?

本次召回范圍內(nèi)部分車輛因生產(chǎn)線上自動(dòng)扭矩上緊螺絲刀出現(xiàn)故障，造成48V電池上的四顆接地螺栓存在未上緊的情況。車輛行駛過程中，可能因震動(dòng)造成螺栓從固定位置松脫，螺栓可能與搭鐵點(diǎn)接觸造成放電現(xiàn)象并出現(xiàn)電火花，嚴(yán)重時(shí)可能造成48V電池連接線束燒蝕；48V電池的接地螺栓不穩(wěn)定也會(huì)造成48V電池工作異常，造成車輛無法啟動(dòng)等，存在安全隱患。?

瑪莎拉蒂（中國）汽車貿(mào)易有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)檢查并緊固48V電池搭鐵點(diǎn)螺栓，以消除安全隱患。?

1.座椅線束的織物護(hù)套可能卷入到座椅調(diào)節(jié)器的驅(qū)動(dòng)軸中，保時(shí)捷召回6172輛進(jìn)口Taycan電動(dòng)汽車

日前，保時(shí)捷（中國）汽車銷售有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。自2022年7月30日起，召回2020年1月7日至2021年3月29日期間生產(chǎn)的部分2020-2021款進(jìn)口鈦墾Taycan系列純電動(dòng)汽車，共計(jì)6172輛。

本次召回范圍內(nèi)部分車輛前排駕駛員和乘客側(cè)座椅在縱向調(diào)節(jié)過程中，座椅線束的織物護(hù)套可能卷入到座椅調(diào)節(jié)器的驅(qū)動(dòng)軸中，造成座椅線束損壞。極端情況下，乘客輔助約束系統(tǒng)（SRS）可能因此出現(xiàn)故障并停用，這會(huì)增加車輛發(fā)生碰撞時(shí)乘員受傷的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。?

保時(shí)捷（中國）汽車銷售有限公司將通過授權(quán)經(jīng)銷商，為召回范圍內(nèi)車輛免費(fèi)檢查座椅線束是否損壞，如線束中的電線斷開或絕緣層損壞則進(jìn)行維修，進(jìn)一步裹緊座椅下方的線束，防止在座椅調(diào)節(jié)過程中損壞線束。

2.因車輛未安裝監(jiān)測(cè)燃油加注口蓋板位置的傳感器及其線束，捷豹路虎（中國）召回50輛進(jìn)口路虎攬勝運(yùn)動(dòng)系列汽車

日前，捷豹路虎（中國）投資有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》、《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》和《機(jī)動(dòng)車排放召回管理規(guī)定》的要求，向國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。自即日起，召回2020年8月28日至2020年9月22日生產(chǎn)的部分進(jìn)口2021款路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版插電式混合動(dòng)力汽車，共計(jì)50輛。

本次召回范圍內(nèi)車輛未安裝監(jiān)測(cè)燃油加注口蓋板位置的傳感器及其線束，且發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（PCM）中的診斷程序未正確與該硬件配套。這將導(dǎo)致車輛燃油加注口蓋板未被關(guān)閉時(shí)，儀表板上的故障指示燈（MIL）不會(huì)點(diǎn)亮，油箱蓋可以在未完成油箱內(nèi)壓力平衡的情況下被打開，從而可能產(chǎn)生過度的燃油蒸汽排放。?

捷豹路虎（中國）投資有限公司將為召回范圍內(nèi)車輛免費(fèi)安裝燃油加注口蓋板開關(guān)及其線束、刷新發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（PCM）軟件，以消除不合理排放危害。?

3.因車載電網(wǎng)蓄電池線束接頭固定螺栓緊固扭矩不足，梅賽德斯-奔馳召回4697輛進(jìn)口GLE 350 e 4MATIC

日前，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司和北京奔馳汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，計(jì)劃召回以下車輛。

一、自2022年8月10日起，召回生產(chǎn)日期在2020年8月14日至2021年2月17日期間的部分進(jìn)口S級(jí)汽車，共計(jì)682輛。?

本次召回范圍內(nèi)車輛安全氣囊控制單元可能未按照工藝參數(shù)要求進(jìn)行緊固，在車輛正常行駛時(shí)，安全氣囊控制單元可能會(huì)檢測(cè)到不正確的加速度值，不能完全排除車內(nèi)乘員約束系統(tǒng)因此被意外激活的可能性；在車輛發(fā)生碰撞事故時(shí)，安全氣囊控制單元也可能因同樣原因?qū)е鲁藛T約束系統(tǒng)無法按照要求激活，存在安全隱患。?

梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司將通過梅賽德斯-奔馳授權(quán)經(jīng)銷商，免費(fèi)為召回范圍內(nèi)的車輛檢查安全氣囊控制單元的螺紋連接是否損壞，如果沒有損壞，則重新按照標(biāo)準(zhǔn)力矩緊固；如果損壞則進(jìn)行維修，若無法修復(fù)則更換螺栓及螺母，以消除安全隱患。?

二、自2022年6月24日起，召回生產(chǎn)日期在2020年2月17日至2021年11月10日期間的部分進(jìn)口GLE 350 e 4MATIC車輛，共計(jì)4697輛。?

本次召回范圍內(nèi)車輛的車載電網(wǎng)蓄電池線束接頭固定螺栓因緊固扭矩不足可能無法正常固定，造成線束接頭區(qū)域電阻增加，可能導(dǎo)致該區(qū)域溫度升高，不能完全排除起火風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。?

梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司將通過梅賽德斯-奔馳授權(quán)經(jīng)銷商，免費(fèi)為召回范圍內(nèi)的車輛按照規(guī)定的扭矩重新緊固車載電網(wǎng)蓄電池線束接頭的固定螺栓；如果存在相關(guān)零部件損壞，則免費(fèi)更換該損壞的零部件，以消除安全隱患。?

三、自2022年6月24日起，召回生產(chǎn)日期在2020年12月3日至2021年6月1日期間的部分國產(chǎn)E級(jí)車輛，共計(jì)4輛。?

本次召回范圍內(nèi)車輛由于LED高性能大燈控制單元的軟件問題，可能導(dǎo)致LED高性能大燈近光燈無法開啟，增加車輛發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。?

北京奔馳汽車有限公司將通過梅賽德斯-奔馳授權(quán)經(jīng)銷商，免費(fèi)為召回范圍內(nèi)車輛更換LED高性能大燈控制單元，以消除安全隱患。?

1.因喇叭線束耐久性不足，川崎摩托（上海）召回330輛進(jìn)口EJ800B/C/D型摩托車

日前，川崎摩托（上海）有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，自即日起召回以下摩托車。

一、2019年8月22日至2021年6月9日之間生產(chǎn)的部分進(jìn)口EJ800B/C/D型摩托車，共計(jì)330輛。?

本次召回范圍內(nèi)車輛的喇叭線束由于耐久性不足，可能因發(fā)動(dòng)機(jī)在特定轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)產(chǎn)生的震動(dòng)而斷裂，從而導(dǎo)致喇叭發(fā)生故障，存在安全隱患。?

川崎摩托（上海）有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換改進(jìn)后的喇叭組件，以消除安全隱患。

二、2020年7月18日至2022年3月7日之間生產(chǎn)的部分進(jìn)口LX230A型摩托車，共計(jì)492輛。?

本次召回范圍內(nèi)部分車輛的前輪可能安裝了小于規(guī)定直徑的剎車盤（非ABS款車型剎車盤安裝到了ABS款車型上），在大力制動(dòng)情況下可能導(dǎo)致制動(dòng)力不足，存在安全隱患。?

川崎摩托（上海）有限公司將對(duì)召回范圍內(nèi)的車輛進(jìn)行檢查，對(duì)存在問題的車輛免費(fèi)更換前剎車盤和剎車片，以消除安全隱患。?

2.因生產(chǎn)線操作人員未正確纏繞變速箱線束，瑪莎拉蒂（中國）召回47輛吉博力混合動(dòng)力汽車

日前，瑪莎拉蒂（中國）汽車貿(mào)易有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，自即日起召回以下汽車。

一、2022年4月4日至2022年4月19日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2022款吉博力混合動(dòng)力汽車，共計(jì)47輛。

本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于生產(chǎn)線操作人員未正確纏繞變速箱線束，車輛行駛過程中的振動(dòng)可能會(huì)使其從卡扣中逃逸出來，與高溫三元催化器接觸灼傷損壞，造成車輛在行駛過程中喪失變速箱檔位信號(hào)，導(dǎo)致動(dòng)力中斷和車輛無法繼續(xù)行駛，存在安全隱患。

瑪莎拉蒂（中國）汽車貿(mào)易有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)檢查變速箱線束，并重新進(jìn)行定位固定；對(duì)存在過熱灼傷的，將免費(fèi)更換為新的線束，以消除安全隱患。

二、2021年7月22日至2022年3月26日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2022款萊凡特混合動(dòng)力汽車，共計(jì)22輛。

本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于生產(chǎn)線操作人員未將48V電池正極固定點(diǎn)螺栓擰緊，在車輛行駛過程中，正極連接線束可能與正極造成放電現(xiàn)象，出現(xiàn)電火花，使正極線束冒煙。嚴(yán)重時(shí)，電池正極將斷開連接，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能受限，車輛無法啟動(dòng)，存在安全隱患。

瑪莎拉蒂（中國）汽車貿(mào)易有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)檢查并緊固48V電池正極固定螺栓，以消除安全隱患。

三、2021年11月2日至2021年12月16日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2022款萊凡特混合動(dòng)力汽車，共計(jì)5輛。

本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于生產(chǎn)線操作人員安裝了錯(cuò)誤尺寸的48V蓄電池高位搭鐵固定螺栓，該螺栓尺寸過小，不利于導(dǎo)電性能。在啟停系統(tǒng)工作時(shí)，由于導(dǎo)電性能不佳，電池在高位搭鐵位置可能會(huì)出現(xiàn)高位搭鐵點(diǎn)冒煙熔化，嚴(yán)重時(shí)可能導(dǎo)致負(fù)極斷開連接，造成車輛喪失啟停功能無法啟動(dòng)，存在安全隱患。

瑪莎拉蒂（中國）汽車貿(mào)易有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)檢查并更換48V電池負(fù)極高位搭鐵點(diǎn)固定端螺栓，以消除安全隱患。

1.因車輛前大燈的電氣連接器可能密封不嚴(yán)，梅賽德斯-奔馳(中國)召回 36輛GLC SUV汽車

日前,梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求,向國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃,計(jì)劃召回以下車輛.

自2022年8月5日起,召回生產(chǎn)日期在2021年5月31日至2021年6月14日期間的部分進(jìn)口GLC SUV汽車,共計(jì)36輛。

本次召回范圍內(nèi)部分車輛前大燈的電氣插頭可能密封不嚴(yán),如果水汽進(jìn)入該電氣插頭,或?qū)?dǎo)致前大燈無法點(diǎn)亮,增加車輛發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn),存在安全隱患。

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梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司將通過梅賽德斯-奔馳授權(quán)經(jīng)銷商,為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)檢查前大燈電氣插頭密封塞是否正確安裝,如正確安裝則無需維修;如密封塞沒有正確安裝或者缺失,則按要求調(diào)整或者安裝密封塞并更換有水汽痕跡的部件,以消除安全隱患。

2.因蓄電池接地線接地固定螺栓未被正確固定，梅賽德斯-奔馳(中國)召回11212輛GLE SUV和GLS SUV汽車

日前,梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求,向國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃,自2022年8月15日起,召回生產(chǎn)日期在2018年10月28日至2021年11月8日期間的部分進(jìn)口GLE SUV和GLS SUV汽車,共計(jì)11212輛。

本次召回范圍內(nèi)部分車輛的蓄電池接地線接地固定螺栓可能因緊固扭矩不足而未被正確固定,或?qū)⒃斐晒潭▍^(qū)域電阻增加,結(jié)合通過此處的較大電流,可能導(dǎo)致該區(qū)域溫度異常升高,不能排除起火風(fēng)險(xiǎn),存在安全隱患。

梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司將通過梅賽德斯-奔馳授權(quán)經(jīng)銷商,為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)檢查并重新緊固線束固定螺栓,如有零件損壞則進(jìn)行更換,以消除安全隱患.?

3.因電子駐車制動(dòng)轉(zhuǎn)接器線束連接器的材質(zhì)容易吸收水分，斯巴魯召回42551輛進(jìn)口傲虎、力獅、XV系列汽車

日前,斯巴魯汽車(中國)有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施方法》的要求,向國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃.自2022年10月10日起,召回部分進(jìn)口傲虎、力獅、XV系列汽車,共計(jì)42551輛,具體如下:

2014年10月3日至2017年9月14日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2015-2017年款的傲虎系列汽車,共計(jì)33564輛；

2015年9月11日至2017年9月8日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2016-2017年款力獅系列汽車,共計(jì)3177輛；

2017年8月9日至2018年8月10日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2018年款XV系列汽車,共計(jì)5810輛.。

本次召回范圍內(nèi)部分車輛因電子駐車制動(dòng)轉(zhuǎn)接器線束接頭的材質(zhì)容易吸收水分,接頭可能受到融雪劑腐蝕等影響而開裂、松動(dòng),導(dǎo)致制動(dòng)報(bào)警燈點(diǎn)亮、電子駐車制動(dòng)無法啟動(dòng)或解除,存在安全隱患。

斯巴魯汽車(中國)有限公司將為召回范圍的車輛檢查電子駐車制動(dòng)轉(zhuǎn)接器線束接頭,如果安裝的是召回對(duì)象零部件,則免費(fèi)追加安裝固定卡箍,以消除安全隱患。

1.因車輛的轉(zhuǎn)向柱模塊電氣插頭上的安全密封件未正確安裝，梅賽德斯-奔馳（中國）召回13輛進(jìn)口S級(jí)汽車

日前，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。自即日起，召回生產(chǎn)日期在2021年1月21日至2021年5月27日期間的部分進(jìn)口S級(jí)汽車，共計(jì)13輛。

本次召回范圍內(nèi)車輛的轉(zhuǎn)向柱模塊電氣插頭上的安全密封件未正確安裝，在車輛行駛過程中，轉(zhuǎn)向柱模塊電氣插頭因受到振動(dòng)可能會(huì)松動(dòng)，影響電控車輛穩(wěn)定行駛系統(tǒng)、駕駛員安全氣囊、轉(zhuǎn)向指示燈及換擋等功能，增加車輛發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。?

梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司將通過梅賽德斯-奔馳授權(quán)經(jīng)銷商，免費(fèi)為召回范圍內(nèi)車輛檢查轉(zhuǎn)向柱模塊電氣插頭的安全密封件是否丟失或損壞，如果丟失或損壞，則安裝或更換新的安全密封件，以消除安全隱患。?

1.因變速箱線束長度公差的原因，梅賽德斯-奔馳（中國）召回1696輛進(jìn)口E級(jí)、AMG GT汽車

日前，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。自2022年10月21日起，召回生產(chǎn)日期在2018年9月12日至2022年4月20日期間的部分進(jìn)口E級(jí)、AMG GT汽車，共計(jì)1696輛。

本次召回范圍內(nèi)部分車輛的變速箱線束由于長度公差的原因，在線束安裝后，受拉力影響可能會(huì)導(dǎo)致線束電氣接頭密封件分離，從而無法滿足密封性要求。外部水汽可能會(huì)滲透進(jìn)接頭，造成電氣接頭短路。極端情況下，如果車輛長期停放可能導(dǎo)致熱過載，不能排除起火風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司將通過梅賽德斯-奔馳授權(quán)經(jīng)銷商，免費(fèi)為召回范圍內(nèi)車輛檢修損壞的線束并加裝線束輔助支架，以消除安全隱患。

1.因輔助電加熱器電流過大造成連接器線束固定位置不利，現(xiàn)代中國召回13954輛起亞索蘭托汽車

日前，現(xiàn)代汽車（中國）投資有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。決定自即日起，召回2012年9月11日至2014年8月19日生產(chǎn)的部分進(jìn)口起亞索蘭托2.2L柴油汽車，共計(jì)13954輛。

本次召回范圍內(nèi)的部分車輛由于輔助電加熱器（PTC加熱器）工作電流過大，連接器線束固定位置對(duì)振動(dòng)不利，長時(shí)間運(yùn)行連接器部位可能損壞，嚴(yán)重時(shí)輔助電加熱器有可能起火，存在安全隱患。?

現(xiàn)代汽車（中國）投資有限公司將通過授權(quán)維修站，免費(fèi)為召回范圍內(nèi)車輛更換輔助電加熱器繼電器及重新固定輔助電加熱器線束；如果輔助電加熱器連接器發(fā)生損壞，則免費(fèi)更換輔助電加熱器總成，以消除安全隱患。