【喜訊】《汽車低壓線束設(shè)計(jì)驗(yàn)證測(cè)試規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)通過立項(xiàng)審批

來源：?作者：線束世界-Jimmy?2021-06-17 17:27

團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)制定?2021

由中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)電器技術(shù)分會(huì)組織提出，中汽檢測(cè)技術(shù)有限公司牽頭發(fā)起的《汽車低壓線束設(shè)計(jì)驗(yàn)證測(cè)試規(guī)范》CSAE標(biāo)準(zhǔn)已按《中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)（CSAE）制修訂管理辦法》有關(guān)規(guī)定通過立項(xiàng)審查，現(xiàn)正式列入中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)研制計(jì)劃，起草任務(wù)書編號(hào)為：2021-22。

CSAE 標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)審查會(huì)審查結(jié)論

2021 年 5 月 21 日，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)在河南鶴壁市線下會(huì)議組織專家對(duì)中汽檢測(cè)技術(shù)有限公司牽頭申請(qǐng)的《汽車低壓線束設(shè)計(jì)驗(yàn)證測(cè)試規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目進(jìn)行了立項(xiàng)審查，專家組聽取了標(biāo)準(zhǔn)起草組的項(xiàng)目立項(xiàng)論證報(bào)告，形成意見如下：

標(biāo)準(zhǔn)很有必要性，目前線束在PV（過程驗(yàn)證）試驗(yàn)和 DV（設(shè)計(jì)驗(yàn)證）偏向單體試驗(yàn)缺少系統(tǒng)級(jí)驗(yàn)證，但從正向開發(fā)及自主開發(fā)的角度必須要進(jìn)行系統(tǒng)級(jí)別 DV（設(shè)計(jì)驗(yàn)證）試驗(yàn)，該標(biāo)準(zhǔn)的提出填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)汽車低壓線束行業(yè) DV 試驗(yàn)方面的空白，有利于指導(dǎo)行業(yè)技術(shù)發(fā)展；

標(biāo)準(zhǔn)起草過程中要明確標(biāo)準(zhǔn)范圍及定位，有利于分類聚焦，以及與現(xiàn)行的線束國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系需要明確；

在標(biāo)準(zhǔn)引用方面，在國(guó)內(nèi)已存在的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)優(yōu)先使用，便與國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)體系相適應(yīng)，且標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語(yǔ)要規(guī)范化；

文中提到的試驗(yàn)項(xiàng)目是否涵蓋整車企業(yè)對(duì)線束要求，如線束密封性試驗(yàn)，建議與多家整車汽車進(jìn)行溝通，吸納國(guó)內(nèi)主流整車企業(yè)技術(shù)需求，做到盡可能涵蓋國(guó)內(nèi)整車企業(yè)要求，以利于標(biāo)準(zhǔn)后期推廣應(yīng)用；

文中應(yīng)對(duì)需要使用的試驗(yàn)設(shè)備及傳感器精度應(yīng)給予詳細(xì)規(guī)定，在試驗(yàn)傳感器位置需要明確，建議增加圖例說明；

文件中相關(guān)試驗(yàn)中的試驗(yàn)數(shù)據(jù)限值來源要有依據(jù)，應(yīng)在行業(yè)中大部分企業(yè)達(dá)成共識(shí)；

文中參數(shù)、公示、符號(hào)格式要按照 GB/T1.1-2020 要求撰寫；

綜上所述，專家組一致建議該項(xiàng)目列入計(jì)劃。

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