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2月14日,一汽大眾官方消息,2022年,一汽大眾完成全年盈利目標(biāo)415億元,完成整車(chē)生產(chǎn)181.9萬(wàn)輛,實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量180.2萬(wàn)輛。
如果以此來(lái)簡(jiǎn)單測(cè)算,一汽大眾2022年,平均單車(chē)盈利約2.3萬(wàn)元,與自主品牌相比平均單車(chē)數(shù)千元利潤(rùn)相比,一汽大眾的盈利能力相當(dāng)優(yōu)異。
銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示,一汽-大眾2022年累計(jì)終端銷(xiāo)售新車(chē)182.36萬(wàn)輛(含奧迪進(jìn)口車(chē))。其中,大眾品牌終端銷(xiāo)售104.11萬(wàn)輛,奧迪品牌終端銷(xiāo)售63.56萬(wàn)輛(含進(jìn)口車(chē)),捷達(dá)品牌終端銷(xiāo)售14.69萬(wàn)輛。
不過(guò),與往年不同的是,隨著比亞迪的強(qiáng)勢(shì)崛起,一汽大眾此前握在手中多年的中國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)冠,也被拱手相讓給比亞迪。
乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2022年,比亞迪汽車(chē)以180.5萬(wàn)輛的零售銷(xiāo)量奪冠,市場(chǎng)份額為8.8%;一汽大眾以177.9萬(wàn)輛的銷(xiāo)量位居第二,市場(chǎng)份額為8.7%。

一汽-大眾表示,2023年將針對(duì)新能源產(chǎn)品、MEB(電動(dòng)化平臺(tái))破局、混動(dòng)趨勢(shì)和智能網(wǎng)聯(lián)作出一系列針對(duì)性戰(zhàn)略布局。
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