廠房里，設(shè)備琳瑯滿目，工人有序忙碌。黑色、白色塑料粒子混在一起，通過機(jī)械手臂，源源不斷被吸入生產(chǎn)線內(nèi)。另一端，機(jī)器吐出一根根黑色波紋管。這些波紋管經(jīng)過切割打包后，將被裝車運(yùn)往20多公里外的滬光原料倉庫。

小小的波紋管，看似和普通塑料管沒什么區(qū)別，卻具備耐磨、降噪、阻燃、防腐蝕、抗干擾等多種功能，套在線束外，起到關(guān)鍵保護(hù)作用。

“我們給滬光供了20多年貨?！备Ｌ锼苣z總經(jīng)理吳福弟回憶，2001年，靠著1條生產(chǎn)線、6套模具，當(dāng)時53歲的吳福弟向親戚朋友借了50萬元，接下滬光的第一筆訂單，開啟創(chuàng)業(yè)之路。如今，福田塑膠年產(chǎn)值已過千萬元。

在昆山，整車線束產(chǎn)業(yè)鏈的吸附力逐漸增強(qiáng)，滬光已成為20多個全球知名汽車企業(yè)的供應(yīng)商。在龍頭企業(yè)的帶動下，越來越多本土企業(yè)如雨后春筍般發(fā)展起來。

來到滬光總部工廠，上千平方米的開線車間里，各式各樣的自動化設(shè)備令人目不暇接。工人在控制室里點點按鍵，一盤盤五顏六色的導(dǎo)線、端子、模具等，就通過智能物料傳輸系統(tǒng)以及有軌制導(dǎo)車輛系統(tǒng)，送至開線工位。經(jīng)過加工，再自動運(yùn)到指定位置。

這套智能物料傳輸系統(tǒng)的供應(yīng)商——榮智工企智能技術(shù)（昆山）有限公司，距離滬光總部工廠只有10余公里。

榮智工企創(chuàng)始人之一徐海棟，干了10余年倉儲自動化。企業(yè)初創(chuàng)時，名氣小、訂單少。2019年初，面對滬光一個近2000萬元的大訂單，榮智工企迅速擴(kuò)大團(tuán)隊，引進(jìn)新設(shè)備，幾個月就拿出一套高標(biāo)準(zhǔn)智能物料傳輸系統(tǒng)。

項目順利實施，榮智工企在業(yè)內(nèi)“一戰(zhàn)成名”，隨后又成功拿到京東、寧德時代等企業(yè)的訂單。

整車線束產(chǎn)業(yè)鏈上，國產(chǎn)零部件的影響力持續(xù)提升?！艾F(xiàn)在，一半以上零部件都能從國內(nèi)供應(yīng)商拿貨?！背扇龢s說，就近采購，成本下降，產(chǎn)品競爭力也就更強(qiáng)了。

不少外資企業(yè)也開始往昆山聚集。

德國知名企業(yè)科絡(luò)普，僅每年給滬光供應(yīng)的各種膠帶價值就超3000萬元。2014年，科絡(luò)普在長三角的子公司搬家，來到距離滬光只有20多公里的平謙國際（昆山）現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園。瑞士連接器龍頭企業(yè)泰科電子，也正謀劃在滬光周邊建新廠。“緊靠著我們在亞洲的最大客戶，供貨可以更便捷?！碧┛齐娮酉嚓P(guān)負(fù)責(zé)人說。

截至目前，昆山吸引了20多個國家和地區(qū)汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)投資商前來投資。

鏈上企業(yè)的發(fā)展，離不開外部環(huán)境和政策的改善。今年，“真金白銀”繼續(xù)支持實體經(jīng)濟(jì)發(fā)展。江蘇省出臺42條措施，推動經(jīng)濟(jì)運(yùn)行率先整體好轉(zhuǎn)?！捌渲泻芏嗯e措與我們息息相關(guān)?！睖庀嚓P(guān)負(fù)責(zé)人介紹，例如，安排12億元工業(yè)和信息產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級專項資金，支持工業(yè)企業(yè)開展免費診斷、高端化改造升級、智能制造及工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)桿示范和融合應(yīng)用創(chuàng)新等項目建設(shè)。蘇州在此基礎(chǔ)上，再推出55項“含金量”十足的政策。為了更好推動汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，昆山也在充分利用上海汽車產(chǎn)業(yè)外溢的優(yōu)勢，以昆山開發(fā)區(qū)為前沿陣地，培育較完善的汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈，并集聚一批科技園區(qū)、創(chuàng)新中心、研發(fā)機(jī)構(gòu)。

昆山市工業(yè)和信息化局局長徐康表示，下一步，將加快推進(jìn)汽車零部件產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新集群建設(shè)，做大做強(qiáng)、做新做精，深度融入長三角汽車產(chǎn)業(yè)鏈。

十來米長的生產(chǎn)線上，20多只大大小小的機(jī)械手臂一字排開，不停抓放著橙黃色的高壓線束。每隔20秒鐘，就有一根電動汽車充電線從這里下線。

汽車線束屬于勞動密集型產(chǎn)業(yè)。成三榮介紹，通常來說，線束廠人均年產(chǎn)值能達(dá)到40萬元就算不錯了。為突破天花板，2015年起，滬光投入巨資對工廠進(jìn)行智能化改造。如今，從倉儲、開線、壓接、檢測到總裝等各個環(huán)節(jié)，都實現(xiàn)了智能化生產(chǎn)。在很多智能化車間里，人均年產(chǎn)值達(dá)到了200余萬元。

智能化改造能夠成功，也離不開產(chǎn)業(yè)鏈上企業(yè)的密切合作。

滬光隔壁，坐落著昆山標(biāo)新公司。從昆山標(biāo)新的演示屏上可以看到：一臺小機(jī)器，4只機(jī)械手臂，一個個比米粒還小的螺絲、一片片比紙張還薄的金屬片被精準(zhǔn)抓取，安裝到手機(jī)金屬外殼上。

“這么一臺小小的機(jī)器，干活能頂20個工人?！惫究偨?jīng)理李建榮說。

過去，昆山標(biāo)新主要給蘋果代工廠提供自動化設(shè)備。2018年，昆山標(biāo)新和滬光決定，合作研發(fā)汽車線束自動化生產(chǎn)線。

從手機(jī)到汽車線束，跨度非常大?！按饲皬膩頉]有接觸過汽車線束，對行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)更是一無所知，可以說是從零起步?！崩罱s說。

好在雙方緊密配合，遇到難題了，技術(shù)人員坐在一起，共同探討解決方案。如今，他們合作開發(fā)的智能化生產(chǎn)系統(tǒng)已進(jìn)入第三代。每年，都有價值數(shù)千萬元乃至上億元的智能設(shè)備進(jìn)入滬光的車間，逐漸替換之前的進(jìn)口設(shè)備。

正是這種上下游企業(yè)間的緊密配合，讓昆山汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈逐漸由大變強(qiáng)。2022年，全市共有規(guī)上汽車零部件制造企業(yè)173家，主要涉及發(fā)動機(jī)、馬達(dá)、輪胎、輪轂、線束等領(lǐng)域，總產(chǎn)值約600億元，同比增長20.2%。

黨的二十大報告提出，著力提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和安全水平。中央經(jīng)濟(jì)工作會議提出，著力補(bǔ)強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈薄弱環(huán)節(jié)。圍繞制造業(yè)重點產(chǎn)業(yè)鏈，找準(zhǔn)關(guān)鍵核心技術(shù)和零部件薄弱環(huán)節(jié)，集中優(yōu)質(zhì)資源合力攻關(guān)，保證產(chǎn)業(yè)體系自主可控和安全可靠。

徐康表示，接下來，不僅要繼續(xù)吸引更多優(yōu)質(zhì)的外資企業(yè)走進(jìn)來，還要鼓勵支持更多本土汽車企業(yè)走出去，構(gòu)筑互利共贏的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈合作體系，共同維護(hù)國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定運(yùn)行，提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和安全水平。

集群的萌生，鏈條的形成，非一日之功，市場之手無形，效力卻在時光流淌中顯現(xiàn)。

離上海近、成本低，這是眾多企業(yè)落戶昆山的最初動因。從拓展業(yè)務(wù)后初次嘗到甜頭，到不斷提升工藝以擺脫受制于人的局面；從共同研發(fā)來降低成本，到效率瓶頸倒逼創(chuàng)新升級……當(dāng)?shù)仄嚠a(chǎn)業(yè)鏈的每一次跨越，都有著強(qiáng)烈的內(nèi)生動力，涌動著蓬勃的市場力量。

有效市場，推動企業(yè)間充分競爭、優(yōu)勢互補(bǔ)、以大帶小、形成合力。上下游企業(yè)間如同轉(zhuǎn)動的齒輪，彼此咬合，環(huán)環(huán)相扣，牽引整條產(chǎn)業(yè)鏈飛速躍升。

有為政府，促進(jìn)市場集聚資源、推動增長、激勵創(chuàng)新、優(yōu)化分工。找好“有效市場”和“有為政府”之間的結(jié)合點，應(yīng)尊重市場規(guī)律，順“市”而為：頂層設(shè)計上，以當(dāng)?shù)刭Y源和優(yōu)勢為航標(biāo)，找準(zhǔn)位置，從而避免盲目跟風(fēng)、扎堆立項；規(guī)劃布局上，以“關(guān)聯(lián)度”為卡尺，注重縱深分工，而不是貪多求全、一哄而上；既不人為設(shè)置壁壘，也不強(qiáng)行“拉郎配”，技術(shù)、數(shù)據(jù)、勞動力等生產(chǎn)要素方可自由便利地流動起來。

道阻且長，行則將至，行而不輟，則未來可期。“有效市場”與“有為政府”更好結(jié)合，市場優(yōu)勢得到更好發(fā)揮、鞏固增強(qiáng)，產(chǎn)業(yè)鏈將更為完備、更具韌性，中國經(jīng)濟(jì)必將展現(xiàn)出更加光明的前景。