Tesla的NACS連接器有望使得美國電動(dòng)汽車充電格局標(biāo)準(zhǔn)化

來源：線束世界?作者：線束世界-Jimmy?2023-07-31 11:34

目前，NACS接口目前在全球競爭領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位，簡化了電動(dòng)汽車充電流程，并使未來的單一標(biāo)準(zhǔn)成為焦點(diǎn)。

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美國汽車制造商福特和通用汽車將采用特斯拉的北美充電標(biāo)準(zhǔn)（NACS）充電連接器作為其即將推出的EV車型的首選接口。在通用汽車2023年6月宣布之后的幾天里，包括Tritium在內(nèi)的相當(dāng)數(shù)量的充電站公司，以及包括沃爾沃、Rivian和梅賽德斯-奔馳在內(nèi)的其他汽車制造商，也迅速宣布了效仿的意向?，F(xiàn)代也在研究做出改變的可能性。這種轉(zhuǎn)變將使特斯拉連接器成為北美及其他地區(qū)的電動(dòng)汽車充電標(biāo)準(zhǔn)。目前，許多連接器公司都提供多種接口來滿足不同汽車制造商OEM和區(qū)域市場的需求。

特斯拉的NACS連接器

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菲尼克斯電氣CHARX EV充電器解決方案

在電動(dòng)汽車廣泛采用的過程中有一個(gè)復(fù)雜的因素，那就是缺乏統(tǒng)一的充電連接器。正如Type-C USB連接器的采用簡化了設(shè)備充電的未來一樣，用于汽車充電的通用接口將實(shí)現(xiàn)無縫的車輛充電。目前，電動(dòng)汽車車主必須計(jì)劃在特定充電站充電，或使用適配器在不兼容的充電站充電。未來，使用特斯拉NACS標(biāo)準(zhǔn)，所有電動(dòng)汽車的駕駛員將能夠在旅途中的每個(gè)站點(diǎn)充電，而無需使用適配器。較舊的電動(dòng)汽車和其他類型的充電端口將能夠使用特斯拉的Magic Dock適配器進(jìn)行連接。然而，歐洲并未使用NACS，甚至特斯拉也不用。歐洲的充電基礎(chǔ)設(shè)施使用CCS T2標(biāo)準(zhǔn)。特斯拉充電站也可以使用CCS T2或歐洲特斯拉連接器充電”

當(dāng)前充電標(biāo)準(zhǔn)的情形

因地區(qū)和汽車制造商而異，線束世界也羅列了目前正在使用一系列電動(dòng)汽車充電連接器。專為交流充電而設(shè)計(jì)的汽車使用 1 型和 2 型插頭。類型 1 包括 SAE J1772（J 插頭）。它的充電速度高達(dá)7.4 kW。類型 2 包括歐洲和亞洲車輛的 Mennekes 或 IEC 62196 標(biāo)準(zhǔn)（2018 年制造），在北美被稱為 SAE J3068。它是一個(gè)三相插頭，充電功率高達(dá) 43 kW。

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電動(dòng)汽車充電槍

為了更快的直流充電，使用組合充電系統(tǒng)或 CCS。該接口為J1722 Type 1插頭增加了兩個(gè)高速直流快速充電引腳。CCS2版本在澳大利亞被廣泛使用。CCS 連接器在 350 千瓦（kW）下提供 500 安培和 1000 伏直流電。

用于中國電動(dòng)汽車的國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)GB/T 20234.2-2015是另一種電動(dòng)汽車充電連接器，提供交流和直流配置。在日本，仍然使用近乎傳統(tǒng)的CHAdeMo連接器。

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Tesla NACS充電連接器

特斯拉 NACS 的優(yōu)勢(shì)

特斯拉于 2022 年 11 月向其他汽車制造商提供了 NACS 設(shè)計(jì)和規(guī)格文件，稱特斯拉 NACS 連接器是“北美最成熟的連接器，在一個(gè)纖薄的封裝中提供交流充電和高達(dá) 1 MW 的直流充電。它沒有移動(dòng)的部件，尺寸只有CCS連接器的一半，但是功率是CCS連接器的兩倍。NACS 使用五引腳布局。相同的兩個(gè)主引腳用于交流充電和直流快速充電。其他三個(gè)引腳提供的功能與 SAE J1772 連接器中的三個(gè)引腳類似。一些用戶發(fā)現(xiàn) NACS 設(shè)計(jì)更易于使用。

使用充電站是一個(gè)關(guān)鍵優(yōu)勢(shì)。特斯拉的超級(jí)充電站絡(luò)是世界上最大、最成熟的電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)，擁有超過 45000 個(gè)充電站，充電不到 15 分鐘，可以滿足500km旅程。特斯拉向其他車輛開放此網(wǎng)絡(luò)，使電動(dòng)汽車充電在離家更近的地方以及長途旅程中更加方便。

同時(shí)，電動(dòng)汽車將繼續(xù)發(fā)展并滲透到所有汽車領(lǐng)域，特別是在多功能車領(lǐng)域、農(nóng)業(yè)和重型工程機(jī)械領(lǐng)域，需要比現(xiàn)在更高的充電功率。這將需要建立額外的充電標(biāo)準(zhǔn)，例如MCS（兆瓦充電系統(tǒng)）。

持續(xù)改進(jìn)

選擇統(tǒng)一的充電接口并不意味著NACS連接器技術(shù)已經(jīng)確定?；ミB公司應(yīng)該繼續(xù)完善設(shè)計(jì)要素，包括更先進(jìn)的材料。先進(jìn)材料依舊是大家應(yīng)該研究的重點(diǎn)，以實(shí)現(xiàn)更安全，更可靠的鋰離子電池組，高性能充電器，輕質(zhì)電池外殼。

NACS接口的新興優(yōu)勢(shì)是汽車技術(shù)發(fā)展的一個(gè)重大發(fā)展。隨著電動(dòng)汽車充電技術(shù)的不斷發(fā)展，連接器供應(yīng)商將繼續(xù)為電動(dòng)汽車充電提供服務(wù)。

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