新的SPE標(biāo)準(zhǔn)改變了汽車制造

來源：線束世界?作者：線束世界?2024-10-23 09:24

單對以太網(wǎng)技術(shù)已集成到最新的汽車型號中，取代了控制器局域網(wǎng)（CAN）和其他總線系統(tǒng)，著眼于未來控制、通信和安全功能將在以太網(wǎng)上運(yùn)行。同時(shí)，這些優(yōu)勢也可以服務(wù)于工業(yè)自動(dòng)化和汽車制造。

汽車制造商長期以來一直能夠使用工業(yè)以太網(wǎng)的高速通信功能。該技術(shù)已證明其可靠性，可實(shí)現(xiàn)靈活的自動(dòng)化，需要更少的投資，并有助于降低運(yùn)營成本。然而，在現(xiàn)場設(shè)備層面存在差距。模擬和現(xiàn)場總線技術(shù)阻礙了機(jī)器傳感器和執(zhí)行器與網(wǎng)絡(luò)的其他部分通信，這些技術(shù)與高速以太網(wǎng)說的“語言”不同。?

幸運(yùn)的是，新的工業(yè)單對以太網(wǎng)（SPE）標(biāo)準(zhǔn)改變了這一切，實(shí)現(xiàn)了從云端到邊緣連接的現(xiàn)場設(shè)備的幾乎無障礙連接。這種近乎無縫的連接將使工業(yè)通信變得更加透明，并有助于汽車制造商解鎖更強(qiáng)大的人工智能（AI）和機(jī)器學(xué)習(xí)功能。

定義通用工業(yè) SPE 標(biāo)準(zhǔn)

SPE工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定于2021年9月，?要求使用帶有 M12連接器的IEC 63171-7電纜。IEC 63171-7（或簡稱“-7”）在一根電纜中提供了混合SPE和電力傳輸?shù)慕涌?，?shù)據(jù)傳輸速度高達(dá)1Gb/s/600 MHz，功率高達(dá)11kW/16A。這使工程師能夠在不丟失數(shù)據(jù)的情況下優(yōu)化其應(yīng)用程序中的機(jī)器對機(jī)器通信，分散計(jì)算能力，并以更簡化、更透明的方式將數(shù)據(jù)傳輸?shù)骄W(wǎng)絡(luò)邊緣。?

TE Connectivity的SPE T1工業(yè)連接器（IP20）單對以太網(wǎng)（SPE）不是通過兩對（用于快速以太網(wǎng)（100Mb/s）或四對（用于千兆以太網(wǎng)））傳輸以太網(wǎng)，而是指定僅通過一對銅線進(jìn)行以太網(wǎng)傳輸

單對以太網(wǎng)（SPE）不是通過兩對（用于快速以太網(wǎng)（100Mb/s）或四對（用于千兆以太網(wǎng)））傳輸以太網(wǎng)，而是指定僅通過一對銅線進(jìn)行以太網(wǎng)傳輸。

TE Connectivity的單對以太網(wǎng)（SPE）解決方案包括M8混合板插座（IP67）和SPE M8混合線組（IP67）M8 Hybrid 解決方案還通過單獨(dú)的線對提供電力傳輸數(shù)據(jù)傳輸速度可達(dá)1Gb/s，電源功率可達(dá)400W 在10Mb/s的速度下，傳輸距離可達(dá)1,000米

采用-7作為工業(yè)SPE標(biāo)準(zhǔn)品對汽車制造商還有幾個(gè)額外的優(yōu)勢：

它與現(xiàn)有的以太網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施無縫融合

它提供簡單的即插即用連接功能

與當(dāng)今的現(xiàn)場總線和模擬解決方案一樣，它使用單根電纜和連接器組合，可承受惡劣環(huán)境，并耐振動(dòng)、沖擊、焊接火花、化學(xué)品和汽車制造應(yīng)用中常見的高溫

它為數(shù)據(jù)和電源觸點(diǎn)使用單獨(dú)的引腳，從而增加了電源選項(xiàng)

它提供汽車制造環(huán)境所需的可靠性、耐用性和安全性

其單電纜/單連接器設(shè)計(jì)降低了總體成本，使其能夠順利地適應(yīng)緊湊的空間——這對于持續(xù)的小型化趨勢非常重要

使字段級見解更易于訪問?

與-7標(biāo)準(zhǔn)保持一致是讓更多汽車制造商實(shí)現(xiàn)工業(yè) 4.0的大膽未來的關(guān)鍵一步。這種纖薄、輕便但功能強(qiáng)大的連接解決方案使工業(yè)能夠在現(xiàn)場層面實(shí)現(xiàn)數(shù)字化，是工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)（IIoT）基礎(chǔ)設(shè)施的關(guān)鍵部分。這種通用SPE標(biāo)準(zhǔn)品的接受將有助于解鎖工業(yè)市場的技術(shù)進(jìn)步，并幫助更多的汽車制造商優(yōu)化生產(chǎn)。??

創(chuàng)建通用標(biāo)準(zhǔn)還簡化了制造商的連接選擇，使汽車 OEM和自動(dòng)化公司能夠自信地采用新技術(shù)，以便他們可以在現(xiàn)場設(shè)備（傳感器等）中安裝工業(yè) SPE。在-7標(biāo)準(zhǔn)接口上對齊還可以提高規(guī)劃安全性。借助基于以太網(wǎng)的混合動(dòng)力/數(shù)據(jù)解決方案，它使汽車制造商能夠提高從云端到現(xiàn)場級別的實(shí)時(shí)通信效率和透明度。這兩個(gè)領(lǐng)域是制造商過渡到 SPE的關(guān)鍵動(dòng)力。

為智能汽車制造的下一步做好準(zhǔn)備

由于M12連接器已經(jīng)在整個(gè)工業(yè)市場中廣泛使用，因此汽車制造商將更容易采用-7標(biāo)準(zhǔn)。它還為工程師提供了設(shè)計(jì)滿足其特定制造需求的網(wǎng)絡(luò)所需的靈活性。由于-7將電源和數(shù)據(jù)結(jié)合在一根電纜中，因此工程師可以靈活地配置軟件和數(shù)據(jù)，以創(chuàng)建從傳感器到云的無障礙通信生態(tài)系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)機(jī)器與機(jī)器和機(jī)器與人的無縫通信。??

與數(shù)據(jù)線以太網(wǎng)供電所需的點(diǎn)對點(diǎn)連接相比，-7 標(biāo)準(zhǔn)的混合配置還為跨網(wǎng)絡(luò)配電提供了更大的靈活性。這意味著可以將更高的電流分配給多個(gè)級聯(lián)功率器件。??

為制造業(yè)帶來更大的創(chuàng)新?

采用混合單對以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)使汽車制造行業(yè)更接近于實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0，最終將以太網(wǎng)功能引入網(wǎng)絡(luò)邊緣。

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