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通用汽車近期解雇了大約1,000名員工。
裁員影響了受薪和小時(shí)工,包括一些美國汽車工人聯(lián)合會(UAW)成員。據(jù)《底特律自由報(bào)》(Detroit Free Press)報(bào)道,大部分裁員集中在通用汽車位于密歇根州沃倫的全球技術(shù)中心。
裁員的消息伴隨著通用汽車決定關(guān)閉其位于亞利桑那州尤馬的試驗(yàn)場(用于高溫天氣測試)及其位于底特律郊外的米爾福德試驗(yàn)場綜合體的耐久性、腐蝕和拆卸設(shè)施的運(yùn)營。在一份聲明中,該公司表示,它正在努力“優(yōu)化速度和卓越”。

2023年7月12日,UAW國際副總裁邁克·布斯站在密歇根州底特律的通用汽車零號工廠外杰夫·科瓦爾斯基/蓋蒂圖片社
裁員引起了UAW的強(qiáng)烈反對?!巴ㄓ闷囌噲D在賺取創(chuàng)紀(jì)錄利潤的情況下裁減大約50個(gè)UAW工作崗位。我們將全力以赴為我們的下崗成員而戰(zhàn),“UAW通用汽車部副總裁邁克·布斯(Mike Booth)在一份聲明中說。
甚至在削減成本措施之前,通用汽車就已經(jīng)有望超過其2022年創(chuàng)紀(jì)錄的145億美元的利潤。該公司第三季度業(yè)績強(qiáng)勁,調(diào)整后利潤為34億美元,比去年同期增加2億美元。

彭博社/蓋蒂圖片社
據(jù)通用汽車稱,去年,UAW要求加薪的罷工使通用汽車損失了大約11億美元。在罷工期間,通用汽車辯稱,滿足工會的工資要求將損害其與非工會汽車制造商競爭的能力。然而,該公司最終同意立即為工人加薪11%,并在未來四年內(nèi)額外加薪,使工資至少提高14%。
UAW團(tuán)結(jié)起來支持“創(chuàng)紀(jì)錄的利潤意味著創(chuàng)紀(jì)錄的合同”的口號,他們的努力得到了回報(bào)。由此產(chǎn)生的協(xié)議確保了工會在通用汽車實(shí)現(xiàn)的最大工資增長。盡管通用汽車聲稱其無法滿足工會的工資要求,但在最近宣布裁員之前,它今年已經(jīng)有望實(shí)現(xiàn)創(chuàng)紀(jì)錄的利潤。
雖然通用汽車的利潤飆升,但其挑戰(zhàn)也越來越大。中國曾經(jīng)是其最大的市場,但由于來自當(dāng)?shù)仄囍圃焐痰募ち腋偁幒统錆M挑戰(zhàn)的經(jīng)濟(jì)狀況,中國的銷量在第三季度下降了37%。在國內(nèi),即將上任的特朗普政府計(jì)劃削減聯(lián)邦電動汽車信貸的消息使通用汽車不斷增長的電動汽車銷量受到威脅。
這些裁員是在8月份的另一輪裁員之后進(jìn)行的,當(dāng)時(shí)裁員1,500人,其中許多與通用汽車位于密歇根州沃倫的技術(shù)中心有關(guān)。
隨著中國競爭的加劇和美國電動汽車需求的疲軟,通用汽車正在努力降低成本——盡管它今年已經(jīng)有望實(shí)現(xiàn)創(chuàng)紀(jì)錄的利潤。但是,由于該公司距離上一次UAW罷工只有一年時(shí)間,如果它不想激起工會的更大反應(yīng),它就需要謹(jǐn)慎地削減成本。
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