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有缺陷的集成充電控制單元是罪魁禍?zhǔn)?/strong>

根據(jù)每次召回中描述的細(xì)節(jié),功率損失將來自有缺陷的集成充電控制單元,該單元無法為 12 伏電池充分充電。該問題顯然影響了從 2022 車型年開始一直到 2025 年的車輛。
僅在美國,現(xiàn)代就召回了 145,235 輛電動汽車(包括 Genesis)。在加拿大,共有 34,529 輛汽車受到影響。在起亞方面,NHTSA 召回影響了 2022 年至 2024 年的 63,000 輛。在加拿大,共有 11,445 輛電動汽車受到此問題的影響。
如果您擁有其中一輛車,請不要驚慌。現(xiàn)代、起亞或 Genesis 將通過郵件中的信件與您聯(lián)系,并說明將您的車輛帶到最近的經(jīng)銷商處。修復(fù)方法包括必要時(shí)更換充電裝置及其保險(xiǎn)絲,以及執(zhí)行軟件更新。

如果您仍然不確定您的車輛是否在召回名單上,您可以致電當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商的服務(wù)部門并詢問。使用您的 VIN,服務(wù)部門將能夠告訴您您的汽車是否受到影響。但最佳做法是等到您通過郵件收到正式信函后再聯(lián)系您的經(jīng)銷商。
這會影響其他現(xiàn)代電動汽車嗎?

雖然現(xiàn)代正在隔離上述車輛的問題,但其他基于汽車制造商的 E-GMP 平臺構(gòu)建并使用相同的 800 伏充電架構(gòu)的車型也受到此問題的影響并非不可能。我正在考慮目前不在召回名單上的起亞 EV9。我們將繼續(xù)密切關(guān)注這個(gè)制造商的缺陷,看看它是如何展開的,一旦我們得到它們,我們將確?;氐竭@里提供更多細(xì)節(jié)。
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