寶馬汽車現(xiàn)在自行駛離裝配線

來源：?作者：線束世界?2024-11-29 09:59

BMW 和 MINI 正在通過自動駕駛汽車來改變汽車制造，這些汽車可以自行駛出裝配線。

微信圖片_20241128132759.png

自 2022 年以來，寶馬一直在測試其所謂的廠內自動駕駛（德語首字母縮寫為 AFW），這是在德國丁戈爾芬最大的新汽車生產(chǎn)廠的試點項目中。

雖然丁戈爾芬工廠擁有 17,000 多名員工制造各種寶馬車型（4、5、6、7 和 8 系列），以及電動汽車部件和勞斯萊斯車身，但 AFW 技術目前用于生產(chǎn) 5 系和 7 系寶馬。

微信圖片_202411281327591.png

Dingolfing 工廠的 BMW 5 系

在最近獲得 CE 認證后，該技術可以在整個歐盟使用，BMW 計劃使用 AFW 系統(tǒng)進行系列運行。丁戈爾芬的新車在沒有司機的情況下，從裝配車間通過一條短途測試路線到終點區(qū)，行駛近一英里，行駛近一英里。

BMW 的 AFW 自動駕駛系統(tǒng)的工作原理

沿汽車整個路線的外部 LIDAR 傳感器控制其自動運動，并且不依賴于每輛車可能配備的任何半自動功能。這是通過最先進的云架構以及歐洲最大的 LIDAR 基礎設施實現(xiàn)的。

BMW 的萊比錫工廠是下一個將 AFW 集成到其生產(chǎn)流程中的工廠。萊比錫擁有約 5,600 名員工，每天生產(chǎn)約 1,000 輛汽車，包括 MINI Countryman、BMW 1 系、BMW 2 系 Gran Coupé 和 BMW 2 系 Active Tourer。

微信圖片_202411281327592.png

Dingolfing 測試賽道上的 BMW 7 系

未來，AFW 將做得更多

最終，萊比錫實施 AFW 后，該工廠生產(chǎn)的約 90% 的 MINI 和 BMW 汽車將在工廠內使用這種自動駕駛系統(tǒng)。未來的計劃包括使用 AFW 穿過整個測試區(qū)，最終到達戶外，車輛可以裝載到卡車或火車上進一步分發(fā)。

BMW 計劃不斷改進 AFW 技術，有可能通過在量產(chǎn)車內部使用車載傳感器來提高系統(tǒng)的性能。這應該使外部 LIDAR 傳感器能夠更好、更精確地工作。寶馬希望在未來幾年內利用從 AFW 系統(tǒng)中學到的經(jīng)驗來加強其自動駕駛系統(tǒng)的實施。

微信圖片_20241128134139.png

MINI Countryman 在萊比錫工廠

最后

其他計劃接收 AFW 自動駕駛系統(tǒng)的 BMW 工廠是德國的雷根斯堡和英國的牛津，這兩家工廠都計劃在 2025 年接收該系統(tǒng)。即將開業(yè)的匈牙利德布勒森工廠將在那里生產(chǎn) BMW Neue Klasse 電動汽車，到 2025 年底開始量產(chǎn)時也將采用 AFW 技術。

熱門話題

推薦文章

線束軟件

從小米SU7看新能源產(chǎn)線如何更加綠色與智能

219640

国产熟妇丝袜在线,色悠悠 在线视频,黄页网站视频久久,亚洲色图7456p,日本女人久久1024,少妇熟女一区二区三区,一品道Av,老司机精品在线,97深爱网站

寶馬汽車現(xiàn)在自行駛離裝配線

国产熟妇丝袜在线,色悠悠在线视频,黄页网站视频久久,亚洲色图7456p,日本女人久久1024,少妇熟女一区二区三区,一品道Av,老司机精品在线,97深爱网站