上半年車企市值榜：比亞迪第一，小康靠華為股價(jià)暴漲290%

來源：?作者：線束世界-Jimmy?2021-07-07 10:35

近日，蓋世汽車統(tǒng)計(jì)了2021年上半年乘用車上市車企股價(jià)漲幅榜以及乘用車上市車企總市值排行榜。據(jù)圖表顯示，在過去半年時(shí)間，國內(nèi)汽車板塊包括比亞迪、蔚來汽車、長城汽車、長城汽車、長安汽車等均出現(xiàn)了較大的增長，其中比亞迪為國內(nèi)市值最高乘用車車企，小康股價(jià)半年最高漲幅290.34%。

在2021年上半年乘用車上市車企總市值排行榜中，排名前十車企中有7家呈現(xiàn)增長，其中理想汽車漲幅最大，長安汽車次之，而上汽集團(tuán)、吉利汽車和廣汽集團(tuán)市值均縮水。

自主品牌方面，比亞迪是國內(nèi)市值最高的車企，半年漲幅為6.19%，總市值為7181億元人民幣。比亞迪是國內(nèi)新能源汽車的引導(dǎo)者，在2020年新能源汽車成為風(fēng)口下，比亞迪的市值就出現(xiàn)大幅增長。不過，除了新能源汽車外，比亞迪在電池、半導(dǎo)體、電機(jī)等方面也有一定的技術(shù)底蘊(yùn)，這也是比亞迪成為國內(nèi)市值最大車企的主要原因。據(jù)了解，比亞迪還健在年內(nèi)推出高端品牌，預(yù)計(jì)售價(jià)在50萬元以上。

除了比亞迪外，自主品牌中的長城汽車和長安汽車表現(xiàn)也不錯(cuò)，長城汽車半年股價(jià)漲幅15.58%，總市值為4010億元人民幣，長安汽車半年股價(jià)漲幅為21.82%，總市值為1430億元人民幣。長城汽車股價(jià)爆發(fā)于2020年7月，彼時(shí)對外發(fā)布了“檸檬、坦克、咖啡”三大技術(shù)平臺，以及長城炮、哈弗大狗、坦克300等熱銷產(chǎn)品的加碼，帶動企業(yè)股價(jià)的上漲。至于長安汽車，或與其不斷創(chuàng)新高的銷量有關(guān)，再加上未來將與寧德時(shí)代、華為推出高端品牌，也對其后市發(fā)展帶來了更多的期待。

相比于以上車企，恒大汽車、吉利汽車和廣汽集團(tuán)表現(xiàn)不大樂觀。作為跨界造車的一員，恒大汽車自2020年7月份開始股價(jià)一路上漲，甚至超過比亞迪成為國內(nèi)市值最高車企，但是在上海車展之后，其股價(jià)又一路下滑，抵消過去一年來的漲幅，截止7月6日收盤報(bào)收27.4港元/股。至于吉利汽車，雖然是自主品牌一哥，但是上半年銷量表現(xiàn)不大樂觀，上半年總市值為1998.7億元，縮水7.7%。

再來看看造車新勢力，目前一線造車品牌蔚來、小鵬、理想均已在美國上市。在過去的2020年，這三家造車品牌的市值均出現(xiàn)大幅增長，甚至超過多家傳統(tǒng)車企，從2021年上半年的走勢來看，其基本延續(xù)了2020年的增長。其中，蔚來總市值5635.56億元人民幣，位于國內(nèi)市值第二車企；小鵬、理想上半年總市值分別為2307億元人民幣和2043.49億元人民幣位于榜單第6名和第7名，雖然理想汽車的名次靠后，但其增長幅度最高，上半年市值大增24.38%，是前十車企中漲幅最大的。據(jù)此前報(bào)道，蔚來、小鵬、理想還將回港上市，其中小鵬將于7月7日正式在港交所交易，定價(jià)165港元/股。

在2021年上半年乘用車上市車企股價(jià)漲幅榜中，小康股份以290.34%漲幅成為黑馬。自從與華為合作后，小康股份受到資本市場關(guān)注。自4月初以來，小康股份漲幅已超180%，從去年10月8元到今年6月22日的83.83元的新高，超過長城汽車、吉利汽車等多家傳統(tǒng)車企的股價(jià)。不過，小康股份已經(jīng)連續(xù)8個(gè)交易日呈現(xiàn)緩慢下跌走勢，截至7月6日收盤，其報(bào)價(jià)61.54元，相比83.83元的最高價(jià)大幅縮水。

除了小康股份外，北汽藍(lán)谷也因?yàn)榕c華為合作，迅速拉升股價(jià)成為A股市場的關(guān)注對象。4月17日，華為與北汽極狐深度合作開發(fā)的首款量產(chǎn)車型“阿爾法S HI版”正式發(fā)布。從今年4月開始，北汽藍(lán)谷股價(jià)持續(xù)攀升，從8.51元/股漲至5月20日19.20元/股，累計(jì)漲幅近130%。不過，與小康股份一致，北汽藍(lán)谷近一個(gè)月也開始縮水，截止7月6日收盤為12.79元/股。對于這兩家車企而言，與華為合作之后帶來資本市場的拉升，但是華為汽車概念并不是萬能的，如何提高公司品牌力和產(chǎn)品力才是重中之重。

在新能源成為風(fēng)口的背景下，多家傳統(tǒng)車企開始加大對新能源汽車的轉(zhuǎn)型，推出相關(guān)的新能源汽車產(chǎn)品，亦或是推出定位高端的新能源汽車品牌?？梢钥吹?，上半年上市車企TOP10很多都與新能源掛鉤，而且大多數(shù)也是因?yàn)樾履茉炊l(fā)股價(jià)上漲。不過，股價(jià)的上漲也要遵循基本面，如果一個(gè)品牌缺乏技術(shù)支持，缺乏品牌引導(dǎo)，那么其大漲的股價(jià)終究成為泡沫。

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