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中國(guó)汽車線束市場(chǎng)規(guī)模及競(jìng)爭(zhēng)格局分析,輕量化是未來(lái)發(fā)展主基調(diào)

來(lái)源:?作者:線束世界-Jimmy?2021-04-20 09:25

一、汽車線束行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈

汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體,是由銅材沖制而成的接觸件端子(連接器)與電線電纜壓接后,塑壓絕緣體或外加金屬殼體等,以線束捆扎形成連接電路的組件,主要由導(dǎo)線、端子、接插件及護(hù)套等組成。汽車線束產(chǎn)品屬于定制型產(chǎn)品,不同整車廠商及其不同車型均有著不同的設(shè)計(jì)方案和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。


汽車線束產(chǎn)品屬于汽車零部件,處于整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的中游,其上游產(chǎn)業(yè)為銅材、橡膠、塑料、電線線材等,下游則主要為汽車整車制造商及部分零部件配套供應(yīng)商。


汽車線束行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)疽鈭D


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二、中國(guó)汽車與新能源汽車產(chǎn)銷量

改革開(kāi)放后,中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展,現(xiàn)已成為全球第一大汽車生產(chǎn)國(guó)和新車消費(fèi)市場(chǎng),汽車行業(yè)也成為了中國(guó)支柱性產(chǎn)業(yè)。據(jù)統(tǒng)計(jì),2020年我國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別為2522.5萬(wàn)輛和2531.1萬(wàn)輛,同比下降2.0%和1.9%,與上年相比,分別收窄5.5個(gè)百分點(diǎn)和6.3個(gè)百分點(diǎn)。


資料來(lái)源:中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì),華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院整理


近年來(lái),我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)不斷迎來(lái)政策利好。在2020年11月發(fā)布的《中共中央關(guān)于制定國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和二〇三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)的建議》中,提及發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)板塊,其中新能源汽車是受到關(guān)注的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)之一。據(jù)統(tǒng)計(jì),2020年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)量36.6萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)9.99%,銷量達(dá)136.7萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)13.35%。


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相關(guān)報(bào)告:華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2021-2026年中國(guó)汽車線束膠帶行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)及投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》


三、中國(guó)汽車線束行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模

隨著汽車銷量的持續(xù)上升,汽車線束的需求也出現(xiàn)了大幅的上漲,汽車線束的市場(chǎng)容量迅速增大。在傳統(tǒng)汽車電子領(lǐng)域中,單車線束產(chǎn)品平均總值約為2000元,某些高端車型則更高。2020年中國(guó)汽車產(chǎn)量為2522.5萬(wàn)輛,以單車線束2000元的價(jià)格估計(jì),中國(guó)汽車電子的線束產(chǎn)品的市場(chǎng)規(guī)模為504.5億元。

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四、中國(guó)汽車線束行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

汽車線束行業(yè)發(fā)展高度依賴汽車行業(yè),大部分品牌車廠擁有自己比較成熟穩(wěn)定的汽車配套體系,尤其以德系、美系、日系為代表的國(guó)際汽車企業(yè)對(duì)零部件供應(yīng)商實(shí)施嚴(yán)格的考核評(píng)價(jià),其長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)零部件的高標(biāo)準(zhǔn)要求使得汽車線束供應(yīng)商與汽車企業(yè)的結(jié)合也相對(duì)穩(wěn)定。目前,全球汽車線束市場(chǎng)主要由日本的矢崎、住友電氣、藤倉(cāng),韓國(guó)的欲羅、京信以及歐美的萊尼、安波福、科侖伯格舒伯特公司、德克斯米爾、李爾等線束廠商主導(dǎo)。

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從國(guó)外汽車線束參與企業(yè)來(lái)看,德國(guó)萊尼、安波福以及日本住友電氣等均為大型的汽車零部件公司,發(fā)展歷史悠久,其不僅擁有汽車線束一種產(chǎn)品,業(yè)務(wù)涵蓋汽車、電子、通信、能源與基礎(chǔ)設(shè)施等,產(chǎn)品種類更為多樣化。


國(guó)內(nèi)市場(chǎng)方面,汽車線束廠商雖然較多,但大多規(guī)模較小,只有上海金亭、柳州雙飛及昆山滬光等幾家線束廠商憑借嚴(yán)格的產(chǎn)品質(zhì)量能夠進(jìn)入合資汽車供應(yīng)商體系。


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永鼎股份旗下的上海金亭主要服務(wù)上海大眾及康明斯和沃爾沃,武漢金亭主要服務(wù)通用,蘇州金亭在服務(wù)上汽通用的同時(shí)承擔(dān)新能源汽車產(chǎn)品和其他新業(yè)務(wù),以滿足客戶新項(xiàng)目的生產(chǎn)需求。據(jù)統(tǒng)計(jì),截至2019年永鼎股份汽車線束收入為12.69億元,占比總營(yíng)收比例為37.66%。截至2020年前三季度永鼎股份營(yíng)業(yè)收入為22.4億元,同比下降14.38%。

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從永鼎股份汽車線束產(chǎn)銷量來(lái)看,2015-2019年永鼎股份汽車線束產(chǎn)銷量不斷增長(zhǎng),截至2019年永鼎股份汽車線束產(chǎn)量1679.05萬(wàn)根,銷量為1828.87萬(wàn)根。

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滬光股份是一家致力于汽車高低壓線束的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售。目前,已與大眾汽車集團(tuán)、戴姆勒奔馳、通用汽車、奧迪汽車、福特汽車、理想汽車、捷豹路虎等世界知名整車廠商建立了穩(wěn)定的合作關(guān)系。據(jù)統(tǒng)計(jì),截至2020年前三季度,滬光股份營(yíng)業(yè)收入為9.82億元,同比下降15.89%。

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從永鼎股份汽車線束業(yè)務(wù)收入來(lái)看,據(jù)統(tǒng)計(jì),2019年滬光股份汽車線束業(yè)務(wù)收入為15.57億元,同比增長(zhǎng)8.73%;截至2020年上半年你滬光股份汽車線束業(yè)務(wù)收入為5.36億元。

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從滬光股份汽車線束產(chǎn)銷量來(lái)看,據(jù)統(tǒng)計(jì),截至2019年滬光股份汽車線束產(chǎn)量為950.75萬(wàn)件(套),同比增長(zhǎng)4.6%,銷量為951.87萬(wàn)件(套),同比增長(zhǎng)3.7%。

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五、輕量化是未來(lái)汽車線束發(fā)展主基調(diào)

汽車線束作為整車重要零部件,占整車總重量的2%,且隨著汽車電子設(shè)備的增加而繼續(xù)擴(kuò)大,線束輕量化對(duì)單車能耗的降低越來(lái)越重要。汽車線束中銅導(dǎo)線重量占比達(dá)到75%,是主要的輕量化方向。

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汽車線束輕量化主要包括材料輕量化、結(jié)構(gòu)輕量化和布局優(yōu)化。1)材料優(yōu)化,鋁導(dǎo)線導(dǎo)電特性與銅接近,重量更輕,越來(lái)越多地被應(yīng)用到電源線和信號(hào)線中;2)結(jié)構(gòu)優(yōu)化,信號(hào)線使用特細(xì)的銅導(dǎo)線,在保障電流導(dǎo)通的同時(shí)還可降低50%的線束重量;3)布局優(yōu)化,汽車零部件頂級(jí)供應(yīng)商博世和一流整車廠寶馬提出了域控制架構(gòu)和電源分配架構(gòu)的展望,新能源車領(lǐng)先車廠特斯拉在Model3上實(shí)現(xiàn)了域控制架構(gòu)和電源分配架構(gòu)的量產(chǎn)配套。


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