4月汽車銷量排名

來源：?作者：線束世界-Jimmy?2021-05-13 10:08

5月11日，乘聯(lián)會發(fā)布最新報告顯示，2021年4月國內(nèi)狹義乘用車零售量為160.8萬輛，同比2020年4月增長12.4%，同比2019年4月增長6.5%，環(huán)比2021年3月下降8.3%。1-4月狹義乘用車零售累計670.2萬輛，同比增長50.7%，超高的漲幅主要是2020年1-4月的全國乘用車市場累計零售下滑32.7%的低基數(shù)效應。

從乘聯(lián)會公布的廠商銷量數(shù)據(jù)來看，由于去年疫情影響銷量導致基數(shù)較低，國內(nèi)多家車企在4月份仍然實現(xiàn)較強的增長，但是國內(nèi)前十車企排名也有所調(diào)整，榜單中一汽-大眾、上汽大眾和吉利汽車銷量均出現(xiàn)下滑。

從排名來看，前三車企依舊是一汽-大眾、上汽通用和上汽大眾，其中一汽-大眾的銷量達到了15.9萬輛，雖然出現(xiàn)了1.7%的跌幅，但是依舊領(lǐng)跑國內(nèi)乘用車市場，銷量上遠高于排名第二的上汽通用。至于上汽通用和上汽大眾，作為上汽集團旗下的合資品牌，年內(nèi)上汽通用多次領(lǐng)先上汽大眾，以本月為例，上汽通用以11.6萬輛超過上汽大眾的10.5萬輛，其中上汽通用同比增長13.6%，而上汽大眾同比下滑18.7%。一汽-大眾和上汽大眾均出現(xiàn)下滑，預計可能受到芯片供應影響。

至于上汽通用五菱，4月銷量同比增長36.6%至7.1萬輛，其大部分銷量來源于宏光MINIEV。不過，近日有媒體報道稱，10萬元以下或車長4.6米以內(nèi)的新能源車將無法再申請上海免費的新能源“綠牌”。雖然宏光MINIEV在上海的銷量占比較低，但是還是有一定的影響。當然，以上內(nèi)容真假具體新政的內(nèi)容還需要等待官方公布。

剩下的均為日系品牌。東風日產(chǎn)4月零售量為10.2萬輛，同比增長4.5%，主要依靠軒逸、天籟、奇駿和逍客四款車型。作為銷量主力車型，全新一代奇駿將于7月上市，動力系統(tǒng)采用1.5T三缸+CVT組合。據(jù)了解，全新奇駿上市不會采用新老同堂銷售的策略，老款車型將會去庫存退出市場。

也就是說，三缸奇駿將會代替現(xiàn)款在售的四缸奇駿，消費者以后能買到的也只有三缸的奇駿全新車型，至于三缸奇駿在市場上的表現(xiàn)如何，參照現(xiàn)款在售雷凌，其主要有1.2T四缸和1.5L三缸，雖然1.5L的動力表現(xiàn)更好，但是消費者還是更愿意選擇1.2T。數(shù)據(jù)顯示，3月雷凌銷量為14950輛，其中1.2T銷量12564輛，1.5L銷量僅為2386輛。

本田汽車僅有東風本田進入前十，銷量同比增長54.3%至8.5萬輛，東風本田的思域、CR-V、XR-V 等車型銷量成績表現(xiàn)較好。廣汽豐田和一汽豐田銷量分別為6.9萬輛和6.5萬輛，同比分別增長30.2%和1.1%。