從小米SU7看新能源產(chǎn)線如何更加綠色與智能
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據(jù)外媒報(bào)道,隨著俄烏局勢惡化,汽車行業(yè)的很多公司都在努力應(yīng)對隨之而來的影響,大多數(shù)公司傾向于關(guān)閉或轉(zhuǎn)移在烏克蘭的業(yè)務(wù),同時(shí)對俄羅斯采取更謹(jǐn)慎的觀望態(tài)度。
例如,日本汽車零部件供應(yīng)商住友電工(Sumitomo Electric Industries)表示,已經(jīng)暫停了其烏克蘭工廠的運(yùn)營,并正在與客戶討論零部件的替代供應(yīng)問題。住友電工在烏克蘭有約6,000名員工,生產(chǎn)車用線束。
英國汽車零部件供應(yīng)商安波福的行動則先人一步。該公司首席執(zhí)行官透露,過去幾個月里,該公司趕在俄烏局勢進(jìn)一步升級前,已將大量汽車零部件的生產(chǎn)從烏克蘭轉(zhuǎn)移。
“過去幾個月,我們已經(jīng)將一些產(chǎn)量較高的零部件生產(chǎn)從烏克蘭轉(zhuǎn)移,留下來的都是一些產(chǎn)量較低的零部件……這樣我們才能更好地應(yīng)對混亂?!盋lark在巴克萊的一次會議上表示。
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