資訊 | 富國銀行：烏克蘭線束工廠停工或影響歐洲10-15%的汽車產(chǎn)量

來源：線束世界?作者：線束世界-Jimmy?2022-03-16 10:09

根據(jù)富國銀行的一份報告顯示，由于烏克蘭是汽車線束供應(yīng)的關(guān)鍵來源，俄烏沖突升級可能會讓歐洲汽車制造商的汽車產(chǎn)量面臨風(fēng)險。

富國銀行汽車分析師Colin Langan在一份報告中表示，烏克蘭線束工廠的停工可能會在第一和第二季度導(dǎo)致多達70萬輛汽車的產(chǎn)量減少。目前，大眾汽車(VWAGY.US)和寶馬(BMWYY.US)已經(jīng)因供應(yīng)中斷而停產(chǎn)，而梅賽德斯-奔馳則減少了一家德國工廠的產(chǎn)量。

Langan表示，烏克蘭有17家線束工廠，在成本較低的國家中，工廠數(shù)量僅次于羅馬尼亞和摩洛哥。該分析師估計，供應(yīng)問題可能會影響歐洲10-15%的汽車產(chǎn)量，不過，預(yù)計產(chǎn)量將在年內(nèi)恢復(fù)。

據(jù)了解，在俄烏沖突升級前，德國汽車供應(yīng)商Leoni AG在烏克蘭西部的兩家工廠生產(chǎn)線束。而在周一，這家公司下調(diào)了年度銷售額和盈利預(yù)期，并警告稱，該公司將無法彌補今年工廠的產(chǎn)量損失。盡管這家零部件制造商計劃在烏克蘭以外的部分地區(qū)將產(chǎn)量提高一倍，但這些調(diào)整可能至少需要兩到三個月的時間。

大眾汽車首席執(zhí)行官Herbert Diess周二表示，如果大眾在三到四周內(nèi)無法獲得線束供應(yīng)，該汽車制造商將不得不調(diào)整其業(yè)績指引。由于其歐洲供應(yīng)鏈的中斷，該公司已將5-10萬輛汽車的半導(dǎo)體零件轉(zhuǎn)移到中國和美國的組裝廠。

Klein強調(diào)，面對“混亂”的全球供應(yīng)體系，歐洲汽車制造商們迫切需要多元化的汽車零部件供應(yīng)來源，同時補充道：“但是現(xiàn)在，由于我們所處的境遇，你不可能用有足夠數(shù)量的供應(yīng)商，也無法用有足夠的物流合作伙伴。”

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