線束導(dǎo)線的選型

來(lái)源：線束世界?作者：線束世界-Jimmy?2022-11-08 11:11

（一）導(dǎo)線的類型

?????汽車電線又稱低壓電線，它與普通家用電線是不一樣的，普通家用電線是銅質(zhì)單芯電線，有一定硬度。而汽車電線都是銅質(zhì)多芯軟線，有些軟線細(xì)如毛發(fā)，幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管（聚氯乙烯）內(nèi)，柔軟而不容易折斷。

1、導(dǎo)線的種類：

導(dǎo)線種類一般分為

A.國(guó)標(biāo)QVR型：

B.日標(biāo)AVSS、AVS、AV等：

C.德標(biāo)FLRY：

D.美標(biāo)。

其中AVSS（AVS）導(dǎo)線的特點(diǎn)是薄皮絕緣，柔韌性較好；QVR的特點(diǎn)是絕緣皮厚，比較柔軟，延展性好；德標(biāo)導(dǎo)線絕緣皮更薄，柔韌性好；美標(biāo)導(dǎo)線絕緣皮一般為熱塑性或熱固性彈性體，還有經(jīng)過(guò)輻照工藝加工的?？筛鶕?jù)用戶的需求和不同的工作環(huán)境選取適當(dāng)類型的導(dǎo)線。

不同標(biāo)準(zhǔn)的導(dǎo)線截面積習(xí)慣不一樣，具體見附表。

序號(hào)	日標(biāo)	DIN/ISO	SAE	序號(hào)	日標(biāo)	DIN/ISO	SAE
1	0.3			16		10
2		0.35		17	15
3	0.5	0.5	20	18		16
4		0.75		19	20
5	0.85			20		25
6		1.0	16	21	40
7	1.25			22		50
8		1.5		23		70
9	2.0		14	24	80
10		2.5		25		95
11	3.0			26		125
12		4.0		27
13	5.0		10	28
14		6.0		29
15	8.0		8	30

2、各種導(dǎo)線的名稱及工作溫度

型號(hào)	名稱	特性	工作溫度（）
AV	PVC絕緣低壓電線	通用型	+80
AVS	薄壁PVC絕緣低壓電線	外徑和重量均小于AV	+80
CAVS	壓型導(dǎo)體極薄壁型PVC絕緣低壓電線	外徑和重量均小于AVS	+80
CAVUS	壓型導(dǎo)體超薄壁型PVC絕緣低壓電線	外徑和重量均小于CAVS	+80
AVSS	超薄壁型PVC絕緣低壓電線	外徑和重量均小于AVS	+80
HAV	厚壁型PVC絕緣低壓電線	絕緣厚度大于GTE，具有優(yōu)良的機(jī)械性能	+80
STAVS	薄壁型PVC絕緣耐磨低壓電線	機(jī)械性能優(yōu)于AVS	+80
STAVSS	超薄壁型PVC絕緣耐磨低壓電線	機(jī)械性能優(yōu)于AVS	+80
LTAVS	薄壁型PVC絕緣耐寒低壓電線	耐低溫性能優(yōu)于AVSS	+80
AVX	交聯(lián)PVC絕緣低壓電線	優(yōu)良的耐熱性和機(jī)械性能	+100
AVXS	薄壁交聯(lián)PVC絕緣低壓電線	外徑和重量均小于AVX	+100
AVSSX	超薄壁交聯(lián)PVC絕緣低壓電線	外徑和重量均小于AVXS	+100
HAVX	厚壁交聯(lián)PVC絕緣低壓電線	絕緣厚度大于AVX，具有優(yōu)良的機(jī)械性能	+100
AEX	交聯(lián)PE絕緣低壓電線	優(yōu)良的耐熱性和機(jī)械性能	+120
AEXS	薄壁交聯(lián)PE絕緣低壓電線	外徑和重量均小于AEX	+120
AEXSS	超薄壁交聯(lián)PE絕緣低壓電線	外徑和重量均小于AEXS	+120
AVBS	多芯PVC絕緣及護(hù)套編織屏蔽低壓電纜	優(yōu)良的抗干擾性能	+80
AVSBS	多芯薄壁PVC絕緣及護(hù)套編織屏蔽低壓電纜	外徑和重量均小于AVBS	+80
CAVSBS	多芯壓型導(dǎo)體超薄壁PVC絕緣及護(hù)套編織屏蔽低壓電纜	外徑和重量均小于AVSBS	+80
AVXBS	多芯交聯(lián)PVC絕緣及PVC護(hù)套編織屏蔽低壓電纜	優(yōu)良的耐熱性、機(jī)械性能和抗干擾性能	+100
AEXBS	多芯交聯(lián)PVC絕緣及PVC護(hù)套編織屏蔽低壓電纜	優(yōu)良的耐熱性、機(jī)械性能和抗干擾性能	+120
AVT	PVC絕緣絞合低壓電纜	芯線為AV型電線	+80
AVF	多芯PVC絕緣平型低壓電纜	芯線為AV型電線	+80
AVR	多芯PVC絕緣圓型低壓電纜	芯線為AV型電線	+80
ABAVX	安全氣囊用交聯(lián)PVC絕緣低壓電纜	采用軟結(jié)構(gòu)鍍錫導(dǎo)體，柔軟性和焊接性優(yōu)于AVX	+100
ABAEX	安全氣囊用交聯(lián)PE絕緣低壓電纜	采用軟結(jié)構(gòu)鍍錫導(dǎo)體，柔軟性和焊接性優(yōu)于AEX	+120

型號(hào)	名稱	特性	工作溫度（）
FLY	單芯PVC絕緣低壓電線	普通型	-40-+80
FLYW	單芯PVC絕緣低壓電線（壁厚0.6mm）	具有優(yōu)良的耐熱性能	-40-+105
FLYK	單芯PVC絕緣低壓電線	具有優(yōu)良的耐低溫性能	-40-+90
FLRY-A	單芯薄壁PVC絕緣低壓電線（壁厚0.3mm）	外徑和重量均減小	-40-+105
FLRY-B	單芯薄壁PVC絕緣低壓電線	外徑和重量均減小	-40-+105
FLRYW	單芯薄壁PVC絕緣低壓電線	外徑和重量均減小,具有優(yōu)良的耐熱性能	-40-+105
FLR4Y	單芯薄壁聚酰胺絕緣低壓電線	具有優(yōu)良的機(jī)械性能，適用于燃油液位傳感器連接線	-40-+105
FLR6Y	單芯薄壁F46絕緣低壓電線	極佳的機(jī)械和耐腐蝕性能	-65-+210
FLR9Y-A	單芯薄壁PP絕緣低壓電線	無(wú)鹵阻燃	-40-+125
FLR9Y-B	單芯薄壁PP絕緣低壓電線	無(wú)鹵阻燃	-40-+125
FLY13B	單芯薄壁TPE-E絕緣低壓電線	具有優(yōu)良的機(jī)械性能，尤其適用于發(fā)動(dòng)機(jī)附近的步線	-40-+150
FLYOY	單芯PVC絕緣發(fā)泡PVC護(hù)套低壓電線	用于蓄電池連接線	-40-+90
FLYZ	2芯PVC絕緣平型低壓電線	易分離	-25-+90
FLYY	單芯/多芯PVC絕緣及護(hù)套低壓電壓	普通型	-25-+90
FLYYF	多芯PVC絕緣及護(hù)套扁平低壓電壓	扁平型	-25-+90
FLYKYK	多芯耐寒PVC絕緣及護(hù)套低壓電壓	具有優(yōu)良的耐低溫性能	-40-+105
FL4G11Y	多芯無(wú)屏蔽EVA絕緣TPE-U護(hù)套低壓電纜	具有優(yōu)良的耐磨及耐彎曲疲勞性能，適用于ABS裝置	-40-+110
FL4G11YZ	多芯無(wú)屏蔽平行EVA絕緣TPE-U護(hù)套低壓電纜	平型護(hù)套電纜，用于氣囊裝置	-40-+110
FLRYDY	單芯/多芯薄壁PVC絕緣及護(hù)套銅絲繞屏蔽低壓電纜	具有優(yōu)良的機(jī)械性和抗干擾性能	-40-+105
FLRBDY	多芯薄壁PVC絕緣及PVC護(hù)套鋁箔/銅絲纏繞屏蔽低壓電纜	更優(yōu)良的抗干擾性能，適用于尾氣傳感器及TDC信號(hào)傳輸	-40-+105
FLYCY	多芯PVC絕緣及護(hù)套編織屏蔽低壓電纜	適用于汽車內(nèi)部通信	-40-+90
FL4GB11Y	多芯EVA絕緣金屬箔屏蔽TPE-U護(hù)套低壓電纜	具有優(yōu)良的耐磨及彎曲疲勞性能	-40-+110
FLYGBD11Y	多芯EVA絕緣及TPE-U護(hù)套鋁箔/銅絲繞屏蔽低壓電纜	具有優(yōu)良的耐磨及彎曲疲勞性能和更優(yōu)良的抗干擾性能	-40-+90

型號(hào)	名稱	特性	工作溫度（）
GPT	通用PVC絕緣電線	通用型	+80
TWP	薄壁PVC絕緣電線	外徑和重量均小于GPT	+80
HDT	加厚型PVC絕緣電線	絕緣厚度大于GPT，具有優(yōu)良的機(jī)械性能	+80
UTP	超薄PVC絕緣電線	絕緣厚度比TWP更薄	+85
GXL	通用交聯(lián)聚烯烴絕緣電線	優(yōu)良的耐熱和機(jī)械性能	+125
TXL	薄壁交聯(lián)聚烯烴絕緣電線	外徑和重量均小于GXL	+125
SXL	特種用途交聯(lián)聚烯烴絕緣電線	性能優(yōu)于GXL	+125
UXL	超薄交聯(lián)聚烯烴絕緣電線	絕緣厚度比TX1更薄	+125
TWE	薄壁熱塑性體絕緣電線	外徑和重量均小于GTE	+100
GTE	通用熱塑性體絕緣電線	優(yōu)良的耐熱和機(jī)械性能	+100
HTE	重型熱塑性彈性體絕緣電線	絕緣厚度大于GTE，具有優(yōu)良的機(jī)械性能	+100
SGT	通用PVC絕緣蓄電池線	普通型	+80
STT	薄壁PVC絕緣蓄電池線	外徑和重量均小于SGT	+80
SGX	通用交聯(lián)聚烯烴絕緣蓄電池線	優(yōu)良的耐熱性和機(jī)械性能	+125
STX	薄壁交聯(lián)聚烯烴絕緣蓄電池線	外徑和重量均小于SGX	+125
SGE	通用熱塑性彈性體絕緣電線	優(yōu)良的耐熱性和機(jī)械性能	+100
STE	薄壁熱塑性彈性體絕緣電線	外徑和重量均小于SGE	+100

（二）導(dǎo)線的選型

1、導(dǎo)線類型選擇

導(dǎo)線的選擇，需根據(jù)回路中負(fù)載的類型、功率，已經(jīng)導(dǎo)線所在的工作環(huán)境來(lái)進(jìn)行選取。例如，長(zhǎng)時(shí)間工作的電氣設(shè)備可選擇實(shí)際載流量60%的導(dǎo)線；短時(shí)間工作的用電設(shè)備可選用實(shí)際載流量60%-100%之間的導(dǎo)線；又如，發(fā)動(dòng)機(jī)周圍溫度較高，需要選擇耐高溫導(dǎo)線；制動(dòng)盤附近的導(dǎo)線由于靠近車輪，經(jīng)常遇到泥水、沙石的飛濺，必須選擇外部有較厚、耐磨的橡膠材料的導(dǎo)線；行李廂蓋上的導(dǎo)線要在低溫下保持其彈性，所以要選用冷彈性導(dǎo)線保證其正常工作；門內(nèi)線則需要耐彎曲性要高。還有一些特殊導(dǎo)線，如起動(dòng)機(jī)電源線、發(fā)電機(jī)B+線等，由于其功能的特殊要求，必須承受大電流，所以要求其絕緣層散熱性要好，特別是其處在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的高溫環(huán)境下，距離排氣較近，一般要達(dá)到耐200高溫，甚至更高，而其電壓降又要求相當(dāng)?shù)停虼?，為滿足上述性能要求，一般都采用特殊導(dǎo)線。

另外，弱信號(hào)類則還需要單獨(dú)的屏蔽線、雙絞線、屏蔽線和雙絞線的作用都是為了減少外界的電磁信號(hào)對(duì)導(dǎo)線所傳送信號(hào)電流的影響。一些對(duì)信號(hào)弱的傳感器如爆震、曲軸位置、ABS輪速等傳感器以及CAN線由于傳感器產(chǎn)生的模擬信號(hào)經(jīng)過(guò)導(dǎo)線傳遞到ECU后經(jīng)過(guò)整流放大后由模擬信號(hào)經(jīng)過(guò)解碼器轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號(hào)，經(jīng)過(guò)分析處理，并根據(jù)存儲(chǔ)器中存儲(chǔ)的事先標(biāo)定好的程序?qū)ο嚓P(guān)執(zhí)行器進(jìn)行控制，從而使汽車在最佳工況狀態(tài)下工作。因此這些信號(hào)十分重要，為防止外界和汽車本身各個(gè)用電器產(chǎn)生的電磁干擾對(duì)信號(hào)的影響，防止ECU得到不準(zhǔn)確的信號(hào)或得到錯(cuò)誤信號(hào)，一些信號(hào)弱的傳感器(電磁/霍爾等)必須使用屏蔽線或雙絞線、還有屏蔽雙絞線。

屏蔽線一般的結(jié)構(gòu)為（普通型）絕緣層、屏蔽層、導(dǎo)線；（高級(jí)型）絕緣層、屏蔽層、信號(hào)導(dǎo)線、屏蔽層接地導(dǎo)線，其中屏蔽層接地導(dǎo)線的絕緣層有導(dǎo)電功能，可以與屏蔽層導(dǎo)通（有一定電阻）使用的時(shí)候一般為屏蔽層或者屏蔽層接地單端接地。屏蔽層上產(chǎn)生的地環(huán)電流可以去電場(chǎng)耦合干擾和信號(hào)線產(chǎn)生的磁場(chǎng)干擾有效的衰減。如果雙絞線的絞扭一致的話，兩根導(dǎo)線產(chǎn)生的磁場(chǎng)干擾可以相互抵消。絞距越小，對(duì)磁場(chǎng)干擾的抑制性越好，汽車用雙絞線的絞距一般為15-20mm，絞距直接影響傳輸信號(hào)能力，不同絞距對(duì)不同波長(zhǎng)的信號(hào)有不同的磁場(chǎng)干擾抑制力?？筛鶕?jù)傳輸距離和信號(hào)波長(zhǎng)確定最合適的絞距，而對(duì)導(dǎo)線的電氣性能沒有任何影響。

2、導(dǎo)線顏色選擇

導(dǎo)線的顏色選擇應(yīng)符合國(guó)標(biāo)QC/T414 1999《汽車用低壓電線的顏色》。

a、應(yīng)優(yōu)先選用單色，再選用雙色線；

b、導(dǎo)線顏色的選用順序應(yīng)符合國(guó)標(biāo)；

c、搭鐵線應(yīng)用黑色電線，黑色電線除作搭鐵外不做其他用途。

d、在整車線色選配中可按電氣系統(tǒng)分塊來(lái)選用，見下表：

線路名稱	主色	代號(hào)
電源線路	紅	R
點(diǎn)火及啟動(dòng)線路	白	W
前照燈、霧燈等外部照明線路	藍(lán)	Bl
轉(zhuǎn)向燈及燈光信號(hào)線路	綠	G
室內(nèi)照明燈線路	黃	Y
儀表、報(bào)警信號(hào)、電喇叭線路	棕	Br
收音機(jī)、電子鐘、點(diǎn)煙器等輔助電器電路ACC	紫	V
多種輔助電動(dòng)機(jī)及電氣控制線路	灰	Gr
搭鐵線路	黑	B

3、導(dǎo)線線徑選擇

在汽車電線束線徑設(shè)計(jì)計(jì)算中，要求電線束線徑選擇在額定負(fù)載下，常時(shí)間工作電流得超過(guò)該導(dǎo)線的最大載流量。

在環(huán)境溫度35℃時(shí)，各種導(dǎo)線載流量如下：?線徑?0．75 ?1．0 ?1．5 ?2．5 ?4．0 ?6．0??載流量?15? 18 22 ?30 ?40 ?50

線徑選擇：??遠(yuǎn)光：遠(yuǎn)光額定電流為220/12=18.33，因此選線徑1.5?近光：近光額定電流為90/12=7.5，因此選線徑1.5(1.0)?霧燈：霧燈額定電流為70/12=5.8，因此選擇線徑1.0?小燈：小燈額定電流為32/12=2.67，因此選擇線徑0.75??轉(zhuǎn)向燈：轉(zhuǎn)向燈額定電流：84/（2*12）=3.5，因此選擇線徑0.75?倒、剎車燈：額定電流：42/12=3.5，因此選擇線徑0.5?刮水器：額定電流：50/12=4.16，因此選擇線徑1.0?暖風(fēng)機(jī)：額定電流：60/12=5，因此選擇線徑1.0?電喇叭：額定電流：80/12=6.67，因此選擇線徑1.0?啟動(dòng)機(jī)電磁線圈：400/12=33.33，因此選擇線徑4.0?預(yù)熱塞：額定電流：480/12=40，因此選擇線徑4.0?壓縮泵：額定電流：100/12=8.33，因此選擇線徑0.75? 4．在線徑選擇時(shí)，要留有一定余量，常用的電器設(shè)備余量要大些，短時(shí)工作的電器設(shè)備余量可以小一點(diǎn)。另在負(fù)載較小時(shí)，線徑選擇要考慮導(dǎo)線的機(jī)械強(qiáng)度，線徑不得小于0.5。

4、導(dǎo)線選擇的其他注意事項(xiàng)

a、隨著近年來(lái)國(guó)際上綠色環(huán)保的要求，車輛報(bào)廢后，所有的零部件都需要回收，所以，部分國(guó)家要求不能采用PVC導(dǎo)線，取而代之的是一些聚酯材料導(dǎo)線的使用。因此，如果目標(biāo)市場(chǎng)國(guó)家有此類型要求時(shí)，還需要對(duì)導(dǎo)線的選擇進(jìn)行進(jìn)一步分析，以滿足其法規(guī)要求。

b、出于成本和整車減重的考慮，在滿足性能要求的前提下，盡量選擇線徑較細(xì)的導(dǎo)線，以及同種導(dǎo)線。